在自行车旅行的世界里，车把往往是一个被忽视的关键部件，特别是对于初涉这项运动的朋友们来说。然而，除了双腿的负担外，您的手臂和手掌在旅行过程中承受着巨大的压力，如果车把设置不当，受伤的风险将大大增加。
因此，深入思考您将要进行的自行车旅行类型，并选择适合您需求的车把至关重要。
许多长途骑行爱好者常常抱怨在长途骑行后手部感到麻木，如果这种麻木感日复一日地持续，甚至可能导致神经损伤。为了避免这种情况，采用合适的车把设计是关键，它应该具备合适的手部位置、长度以及稳定性，以适应您的骑行风格和日常骑行距离。
为了满足不同骑行风格的需求，我们精心挑选了8款最佳的bikepacking骑行车把和自行车旅行车把，供您参考。
Surly Moloko 一直备受推崇，被誉为自行车旅行的理想车把之一。其流行的款式提供了多种手部位置，并且拥有足够的空间来安装车把包和其他设备。
这款车把采用与 Surly 自行车相同的 CroMoly 钢锻造而成，足以应对各种严苛的骑行条件。
34 度的后掠角和 735 毫米的长度，让您能够以舒适的直立姿势骑行，即使在急转弯或颠簸路面上也能轻松操控。对于偏爱较窄车把的骑行者，Surly 在两端还提供了 685 毫米的切割标记。
夹具直径：31.8mm重量：709克宽度: 735mm对于许多传统的自行车骑行者而言，一根优质的老式直把是无可替代的选择——尤其是来自 Nukeproof 的轻质碳纤维车把。
Nukeproof Horizon 是一款高度灵活的车把，提供三种不同的宽度，每种宽度又有三种升高高度可供选择，几乎可以满足所有自行车和骑行者的需求。
在恶劣条件下，它能为高速骑行提供出色的控制，非常适合技术性越野骑行和重装骑行。
夹具直径：31.8mm重量：约242克宽度：780-800mmVelo Orange 的这款铝制车把是自行车旅行圈中的热门选择，因为它提供了多种握持位置和宽大的后掠式车把。外把呈 35 度角，高度为 40 毫米，在松散的碎石路、小路和山地自行车道上都能提供出色的控制。当您切换到柏油路面时，弯下腰并握住车把，您将体验到弯把带来的高速骑行感受。
Velo Orange Crazy 车把的主把上配备了常见的 22.2 毫米山地车尺寸握把区域，而牛角上则配有 23.8 毫米公路尺寸握把区域，因此可以与大多数标准组件兼容。
夹具直径：31.8mm重量：532克宽度：780毫米对于长途骑行，您需要一个具有多种手部位置的车把。骑行过程中经常移动双手有助于减少抽筋或重复性劳损 (RSI) 的风险。
所谓的“蝴蝶把”（因其形状）深受长途骑行者的喜爱，因为他们如果不经常变换姿势，经常会发生手抽筋。
俯冲设计结合了后掠式车把的舒适性、直车把的控制性、弯把的速度以及多个可安装组件和设备的位置。
有了蝴蝶车把，您会感觉自己就像船长一样，安全地驾驶您的船只穿越波涛汹涌的大海。无论地形多么复杂，蝴蝶车把都能提供正确的手部位置来掌控一切。
夹钳直径：25.4mm重量：479克宽度: 585mm跨季节骑行通常需要携带大量装备，这使得自行车在行驶时显得不稳定且难以控制。如果您计划携带重物，请考虑使用更宽的车把，这有助于确保您保持直立姿势并稳定骑行。
Jone H-Bar 宽大的后掠式设计提供了舒适而宽阔的手部位置，非常适合长距离负重骑行。
该设计利用您手部的细微动作，直接通过把立传递控制方向，而不会给您的手臂带来额外的压力。
当您在长途、负重骑行旅行中寻求舒适性、稳定性和便利性时，Jones H-Bar Loop 无疑是最佳选择。
31.8 毫米内环可夹紧并用胶带包裹以提供额外的手部位置，同时让顶部杆可以自由连接设备和组件。
Jones 还加入了切割线，可以将宽度减小到 660 毫米。
夹具直径：31.8mm重量：525克宽度: 710mmSurly车把采用了巡洋舰自行车风格的上升式设计，并采用了后掠式设计，以打造超长直车把。
车把末端向后倾斜 34 度，可从夹紧位置上升或下降最多 40 毫米，提供舒适的直立位置，同时在长途载重骑行时保持出色的控制。
如果您计划带着现有的山地自行车进行长途旅行，Surly Terminal 是完美的升级产品，可确保您在崎岖的地形上承载重物时拥有出色的操控性。
Surly Terminal 杆直径为 22.2 毫米，夹具直径为 31.8 毫米，适合所有标准山地自行车组件和设备。
夹具直径：31.8mm重量：400克宽度: 735mm附加把手（副把）是将山地自行车转变为更舒适的旅行自行车的好方法。
这些符合人体工程学的握把可让您在巡航时将手臂放在侧向位置，模仿在弯把上骑行的轻松风格。
它们还在顶部增加了一个弯曲部分，以便在长时间骑行时能够保持舒适的直立坐姿。
这些握把的末端由软木和玻璃纤维复合材料制成，既轻便又环保（也有非软木版本）。
重量：253克宽度：142毫米空气动力车把传统上是为铁人三项和 TT 自行车设计的，但它们也是旅行自行车的绝佳舒适配件。它们不仅可以减轻长途骑行时肘部的压力，而且方便固定车包和设备。
Deda Parabolic 的气动车把采用坚韧的 6061 铝制成，足够坚固，可以支撑您和您的行李。
重量：396克宽度：310mm（最大）选择旅行车把时，需要考虑四个重要因素：您将要骑行的地形、您期望的骑行速度、您每天骑行的时间以及您所需的稳定性水平。
地形
如果您只打算在铺装道路上行驶，即柏油路、混凝土路或沥青路，那么您可能不需要宽车把，因为宽车把可以在恶劣条件下提供额外的控制力。许多自行车旅行者使用带有弯把的标准公路车或砾石自行车在铺装道路上骑行毫无问题。但是，如果您打算更冒险一点，前往未知的荒野小路，那么您很可能需要一个宽而平的车把来提供更多的稳定性。
速度
弯把通常不被认为是骑行和自行车旅行的最佳选择，但它确实比平把有一个优势——速度。弯把通常被为打破骑行时间纪录的专业骑行者使用，因为它们的设计是为了让你的身体处于高速骑行的最佳位置。然而，这意味着你要牺牲一定的舒适度和手部位置。
骑行持续时间
速度和持续时间通常紧密相关，因为快速骑行的骑行者往往在车座上花费的时间更少，因此不太担心手部舒适度。但是，如果您是那种喜欢连续骑行数小时的自行车旅行者，那么您肯定需要一个具有多种手部位置的车把。弯把不适合 5-6 小时以上的旅行，而蝴蝶把或长途车把则可以保持10 小时或更长时间的舒适度。
稳定
骑车旅行要求骑行者携带比自行车设计承载能力更多的行李，这通常会使骑行者在崎岖地形上失去稳定性。幸运的是，有许多超宽车把专门设计用于解决这个问题。后掠式车把尤其擅长提供出色的稳定性，同时保持身体直立，双手处于舒适的位置。