桥面横坡指的是桥面在垂直于道路方向（横向）的坡度。为确保排水顺畅，通常选用1.5%的横坡坡度。
横坡的设置方式主要有以下三种：
1、平坡式墩台设计
将墩台制造得平直无坡，同时梁板也以水平方式制造和架构。通过在桥面铺装时，形成横坡。此法首先会铺设一层具有不同厚度的混凝土三角垫层，构成双向倾斜的基础，接着覆盖一层厚度均匀的混凝土铺装层。这样设计的优点是简化了墩台及梁板的制造过程。其应用并不广泛，最常用于单幅双向坡的情况，且桥面不宜过宽，横坡也不宜过大。对于较宽或横坡较大的桥梁，使用三角垫层设置横坡会增加混凝土用量和恒载重力，对结构受力产生较大影响。
2、盖梁与主梁联合设置横坡
通过调整盖梁和主梁的高度来实现横坡。盖梁可以做成相应高度的横坡垫石，或者主梁水平但通过不同高度的垫石来形成横坡。主梁倾斜亦可构成横坡，此时铺装层厚度保持一致。
主梁倾斜的实现方式有两种常见策略：
策略一：根据所需的坡度倾斜程度来架设箱梁。在梁板底部设置临时支座及永久支座时，需加入三角楔块以确保梁底支座的水平性。这种方法普遍且常用，适用于单幅单向坡及双幅分离的单双向坡情况。
策略二：不改变梁板的水平架构，而是在梁板顶部（适用于箱梁及T梁）按照斜度调整厚度。这样无需在梁底使用楔块，简化了主梁的架设和组装过程，对于单向坡及双向分幅的桥梁同样有效。
3、不设横坡的盖梁设计
在这种设计中，盖梁不设横坡，垫石保持等高，横坡则由两侧腹板来调整。该方法适用于单向坡箱梁，但因模板需求的多样性及复杂性，实际应用较少。
横坡计算方法：
横坡的计算公式为：（道路中线高程-边线高程-设计坡度高程差值）/中线至边线的距离 x 100。
坡度的表示及计算亦为重要环节。通常把坡面的铅直高度h与水平宽度l的比值称为坡度（或坡比），以字母i表示。坡度的表示方法包括百分比法、度数法、密位法和分数法，其中以百分比法和度数法最为常用。
百分比法公式：坡度 = （高程差 / 水平距离）x 100%
例如，坡度3%意味着水平距离每增加100米，垂直方向上升（或下降）3米；而1%则表示同样的水平距离内垂直方向上升（或下降）1米。
例题解析：
若斜坡的坡度为1:2，某人沿斜坡上行进100米，其高度将如何变化？解答中涉及到的是坡度与垂直高度及水平距离的关系。
关于坡度的理解：
简单来说，坡度就是直角邻角的正切值，常用于描述地面的倾斜程度。在道路、屋顶及其他地形中，坡度是一个重要的参数，它以百分比、度数等形式标示，帮助我们了解地形的倾斜情况。