[懂车帝深度报道 产品] 近日，我们通过保时捷官方渠道获悉，在其祖文豪森工厂成功制造出2500辆911 Dakar车型之后，特别举办了一场隆重的交车仪式，以此标志911 Dakar车型正式结束其量产历史。这款意义非凡的特别定制版车型，最终将交付给一位来自意大利的顶级跑车收藏家。保时捷早在2022年11月便启动了911 Dakar的全球发售计划，该车型全球限量2500台，在中国市场的官方指导价为228.8万元人民币，而Rallye（拉力）设计组件的选装包价格为32.19万元人民币。
保时捷911 Dakar特别版车型亮相
保时捷911 Dakar特别版车型实拍图
保时捷911 Dakar国内市场价格详情
保时捷911 Dakar车型展示
保时捷911 Dakar
911 Dakar车型的问世，是保时捷向1984年那款为品牌赢得巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军赛车致敬的延续。值得一提的是，当年参赛的911车型也是首次搭载了四轮驱动技术。911 Dakar采用了全新的车身设计理念，使其能够灵活适应赛道、公路以及越野等多种复杂的使用场景。
专属“暗影绿”涂装彰显独特魅力
保时捷911 Dakar的专属涂装“暗影绿”
911 Dakar特别提供了名为“暗影绿”的独特涂装选择，该配色是911 Dakar系列的专属标识。此外，保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur还精心打造了双色拉力（Rallye）涂装方案，作为911 Dakar提供的拉力（Rallye）选装套件的一部分，这标志着保时捷首次在标准车型上实现双色调车漆与装饰车膜的完美结合。该套件还包含了“Roughroabs”字样标识、纯白色尾翼以及配备前照灯的车型行李架等特色装备。
双门跑车造型依旧经典
车尾贯穿式灯组设计
911 Dakar在保持双门跑车经典造型的基础上，以911 Carrera 4 GTS为平台进行开发。为了满足越野需求，其底盘高度提升了50毫米，同时配备可升降悬架系统，使车身可额外升高30毫米，最大离地间隙达到191毫米，越野能力堪比SUV车型。
轮胎配置专为越野设计
前轮245/45 R19倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎
后轮295/40 R20倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎
轮胎方面，911 Dakar选用了倍耐力Scorpion All Terrain Plus系列轮胎，前轮规格为245/45 R19，后轮规格为295/40 R20。这样的轮胎组合确保了车辆在爬坡时后驱动轮拥有足够的抓地力。此外，胎面花纹深度达到9毫米，并采用双层胎壁结构，以应对越野环境中的恶劣路况。同时，双层胎侧的倍耐力P Zero夏季和冬季轮胎也将作为选装配置提供。
强化前后包围提升越野性能
前包围金属防护网细节
前拖车钩与后拖车钩配置
不锈钢护板细节展示
碳纤维机盖与尾翼
911 Dakar的前包围经过全新设计，两侧进气口增加了不锈钢格栅进行保护。同时，增加了更多适合越野的配置，如粗壮的前/后铝制拖车环、加宽的轮拱和侧裙，以及前/后包围底部和侧裙上的不锈钢防护件。在轻量化方面，911 Dakar搭载了碳纤维前机舱盖，并在车尾处搭载了一款全新开发的碳纤维尾翼。
车顶配置与拉力装备
12伏电源插座与车顶行李架
911 Dakar的车顶配备了一个12伏电源插座，用于为可选装的车顶行李架前照灯供电。车顶行李架承重达42公斤，可容纳油或水箱、折叠铲和脱困板等一系列拉力装备。
内饰设计简洁实用
Alcantara材质方向盘
驾驶模式调节旋钮
18向电动调节座椅
取消后排座椅以降重
专属铭牌与迎宾踏板
内饰方面，911 Dakar与911 Carrera系列车型基本保持一致，采用以黑色为主的色调。标配的运动座椅带有18向电动调节功能，同时为了更极致的轻量化，取消了后排座椅。不过，由碳纤维材质打造的桶椅并不会在中国市场出现。
动力系统与性能表现
911 Carrera 4 GTS同款3.0T发动机
最大功率480马力，峰值扭矩570牛·米
0-100公里/小时加速仅需3.4秒
最高车速可达240公里/小时
动力方面，911 Dakar搭载了与911 Carrera 4 GTS相同的3.0升水平对置6缸双涡轮增压发动机，其最大功率为480马力，峰值扭矩为570牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需3.4秒。在配备全地形轮胎的状态下，911 Dakar的最高车速可以达到240公里/小时。
传动与底盘技术
8速PDK双离合变速箱与四驱系统
标配后轮转向系统与PDCC动态底盘控制系统
悬架系统在170公里/小时后自动降低
传动系统方面，911 Dakar匹配8速PDK双离合自动变速箱和四轮驱动系统，同时还标配了后轮转向系统以及保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。911 Dakar的悬架系统也经过了强化，车速在170公里/小时的状态下，依旧可以保持最高位置的设定；当车速超过170公里/小时之后，悬架系统将自动降低至标准状态。
新增拉力与越野模式
“Rallye”模式专为松软路面设计
“Off-road”模式自动启用高离地间隙
拉力起步控制功能可释放强劲加速性能
911 Dakar增加了两个新的驾驶模式：“Rallye”（拉力）模式是为驶入松散和不平坦路面而设定，采用更偏重后方的四轮驱动；“Off-road”（越野）模式下，车辆将自动启用高离地间隙，其动力输出更多侧重于动力系统的低扭表现，这个模式专为应对更为棘手的地形而设计。这两个模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松散路面上释放强劲的加速性能，并实现约20%的车轮打滑。
市场定位与竞品分析
兰博基尼Huracan Sterrato为相似定位车型
Huracan Sterrato限量1499辆，英国市场售价约215.8万元人民币
在市面上，与保时捷911 Dakar采用相似定位的车型非常稀有。此前，兰博基尼曾推出一款Huracan Sterrato，限量1499辆，拥有更高的悬架行程，兼具公路与拉力赛况行驶表现，英国市场售价为23.282万英镑（约合人民币215.8万元）。