是什么原因导致许多司机无法顺利接到返程订单？
是什么原因让众多司机不得不进行空车返回？
而为什么有些司机却总能接到返程订单？
又是什么原因使得部分司机在没有载客的情况下也能接到返程任务？
基于我两年来的长途驾驶经验，
以及关于如何获取返程单的深入总结，
我希望能与各位司机师傅们共同交流经验，
对于文中可能存在的不足之处，
敬请各位师傅批评指正，
感谢大家的支持。
众所周知，大多数司机都倾向于长途订单，因为长途订单是获取高收入的最快途径，也是时长与收入最为理想的组合。然而，返程问题常常让司机们感到困扰。
当然，司机们可以选择其他方式，但在这里，我将主要讨论快车司机的返程单问题。
以珠三角地区为例，广州、深圳、惠州等城市之间的联系较为紧密。
以东莞为例：广州、深圳、惠州等城市都会优先为快车司机安排返程单。
那么，平台在返程单方面采取了哪些措施，
改进了哪些方案政策，以期为更多快车司机提供更便捷的服务。
1、快车指派享有优先派返程单的权限。
2、推出跨城拼车单，即远程特惠单。
3、滴滴顺风车（不属于返程单范畴）
以上是平台推出的一些返程跨城措施方案。
1，必须是平台指派的实时单，预约单跨城跨区域方可派返程单，能优先派返程单的城市包括广州、深圳、惠州、东莞等。
2，必须根据当地城市的限行措施和限行时间来派返程单。
例如深圳：早晚高峰限行时间段。
早上7:00-9:00，晚上5:30-7:30。
这个时间段不派返程单。
例如: 广州开四停四，如果你设置了限行时间段，那么你在该区域也可能被限制派单。
惠州市任何时间段都派返程单，基本没有太大区别。
3，要根据所在区域返程单司机的口碑值来优先派单。
例如，如果有几个司机派到惠州某个地区，三公里范围内刚好有几个司机，那么就要根据口碑值的高低优先派单。
4，还要根据每个司机与乘客的距离优先派单。
5，再就是要根据合法运营车辆，比如网约车从业资格证和车辆运营证，即车证和人证。
6，离发单口的距离是否超过三公里以上？
白天三公里以上派单较少。
晚上五公里至十公里范围都派。
第一，硬性条件，口碑值，口碑值与服务分、出行分安全加分、合规分密切相关，也是能最快接到返程单的因素之一。
第二，根据指派跨城区域选择合理的时间，合理的地点，选择接单区域，比如东莞派到广州，全天来看，发单区最多的就是越秀区、天河区、海珠区，这里的人流量及写字楼和出差的人相对密集，可以选择一个适合的范围，三公里左右都能顾及的地方接单。
第三，如果派到深圳，刚好到了之后是高峰期。那么就必须要等两个小时以上才会派单，当然你可以选择一个好的停车地点，经常跨城的一定会找属于自己的接单口。
第四，把所有可以接单的口子全部打开，这样派单命中率更高，比如预约单打开，远程特惠打开（晚9:30以后就别开了），区域关闭，花猪也打开，既然是返程单，就当是额外的福利吧。
第五，接到订单第一时间给乘客打电话确认你的意向，这样乘客对司机的细心就会更认真对待。当然你也有更好的方法可以使用。
以上是关于接返程单的一些总结，各位师傅们可以根据自己的实际情况去分析如何接返程单，也可以根据自己的实际情况去选择更适合的接单方式。凡事你都得试，不然又怎么知道呢？
感谢读帖的师傅们，欢迎留言讨论，多多指教。[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]