在去年的中秋佳节之际，别克昂科威PLUS凭借其16.99万起的一口价销售策略，取得了令人意想不到的佳绩，连续数月销量均突破万辆大关。这一成功案例迅速引起了其他合资汽车品牌的关注，纷纷效仿推出类似的一口价政策，试图分一杯羹。
限时指导价：8.98万起
回想起国产卡罗拉双擎车型刚上市的时候，其顶配车型的落地价格甚至达到了20万元，而低配车型则因其省油、耐用的特点，被许多网约车司机所青睐。然而，时来运转，国产新能源汽车如雨后春笋般涌现，使得卡罗拉双擎的优势逐渐消失殆尽，价格也一路下滑。最近，一汽丰田更是推出了8.98万起的一口价销售政策，这在几年前是难以想象的。
官方表示，此次一口价的厂家直销政策由厂家统一定价并全程监督执行，全国各地的经销店将同步实施，因此只要您所在地区有4S店，就能以这个价格购买到这款车型。不过，8.98万的入门版车型配置略显简陋，缺少了倒车雷达/影像、电动天窗、语音控制等基础配置，座椅采用织物材质。尽管如此，其安全和舒适性配置相对齐全，包括TSS辅助驾驶系统、LED大灯、10.25寸中控屏、自动空调以及后排出风口等，适合那些注重经济性和品牌口碑的消费者。如果预算允许，懂哥更建议您选择中配版本，只需额外支付6000元。
卡罗拉双擎最大的亮点无疑是第五代智能电混双擎THS II系统，该系统由1.8L阿特金森循环发动机与电机组成，综合功率达到101千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，综合油耗仅为4.06L/100km。
尽管卡罗拉双擎与当下的国产新能源家轿相比没有明显优势，但其油耗表现和使用成本却低于同级别的燃油车，而且经过多年的市场验证，其可靠性也得到了充分证明。在降价之后，这款车型值得考虑。
限时指导价：17.69-25.99万
探岳当初作为一款中国特供的SUV车型上市，其销量表现却丝毫不逊色于途观L等老牌选手，甚至在其换代后，探岳L更是成为了全球车型，远销海外。而国产版本的探岳L也就在前几天正式上市，售价区间为20.79-24.79万元，官方一口价则只需17.69-21.69万元。
从命名上就能看出，全新探岳L在车身尺寸上有所加长，其长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距达到了2791mm，与老款车型相比全面提升。外观设计则更贴近途观L PRO的风格，提供普通版和R-Line版本，后者配备蜂窝状格栅、熏黑轮圈以及IQ. Light智能灯光等套件。内饰方面，则采用了10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏的组合，内置8155芯片，支持科大讯飞语音交互。动力方面，继续提供1.5T（300TSI）和2.0T（330TSI/380TSI）发动机，最大功率分别为160马力、186马力和220马力，匹配7DCT湿式双离合变速箱以及4MOTION智能四驱系统，并搭载与大疆联合开发的IQ.Pilot高阶智驾方案。
探岳L的升级点非常有针对性，比如智驾、智能座舱和空间优化，而且从目前的市场趋势来看，未来还有一定的降价空间，如果您不急购车，完全可以继续观望。
限时一口价：11.98万起
曾几何时，福特也是销量榜上的常客，但自从它跌出合资品牌第一梯队后，市场份额逐渐萎缩，此后推出的车型销量也没有达到预期。即便如此，似乎也很少听到福特打价格战的新闻，毕竟它的策略就是瘦身减量求生存，直到最近曝出锐际一口价仅需11.98万，看来终于是顶不住了。
锐际降到12万其实并不意外，作为一款2020年上市的紧凑型SUV，期间只经过了两次改款，上一次更是得追溯到2023年，可以说福特对它并没有太高期望，降价便成了必然。当然，锐际的产品力倒是不落后，其核心卖点在于这台曾获得沃德十佳的2.0T EcoBoost系列涡轮增压发动机，最大功率达到248马力，峰值扭矩为393牛·米，匹配8AT变速箱，参数和实际表现在同级中都属于佼佼者，至少能碾压一众1.5T和自吸的日系竞品。此外，它的四驱版本如今也就13.98万，比CR-V之类的车型还要划算。但有得必有失，超常发挥动力的背后，是无功无过的设计和空间水准，舒适性与竞品有一定的差距，至于保值率的话，都这个价了还要啥自行车。
此前有外媒表示福特将在今年正式停产锐际，国产版本也有潜在的停产风险，而它的继任车型将是基于大众纯电平台打造的车型，所以还是早买早享受吧。