我的第一辆座驾是日产阳光，当初购车时对汽车知识了解不多，单纯看中了日产这个品牌的影响力，因此选择了这款车。至今已经开了七年有余，我现年27岁，回顾这段用车经历，感觉整体表现还算可以，尤其是在燃油经济性和耐用性方面表现突出，车辆基本未出现重大故障。但问题在于高速行驶时，当车速超过120公里每小时，车身稳定性会明显下降，导致驾驶时精神高度紧张，因此萌生了换车的念头。由于我日常驾驶经常涉及高速路段，因此在选车时将安全性放在了首位。
我的购车预算控制在10万到15万人民币以内，这个价格区间内我考察了多款车型，包括丰田雷凌、日产轩逸以及新款福克斯。新款雷凌在被动安全配置上堪称同级别标杆，并且采用了后独立悬挂系统，试驾体验更接近欧系车型，悬挂支撑性表现出色。然而，其外观和内饰设计并未获得我的青睐，而且在高速行驶时胎噪问题较为明显。而轩逸虽然主打舒适性，但在高速行驶稳定性上似乎不及雷凌，因此我最终放弃了这款车。就在我犹豫不决之际，一位同学向我推荐了老款朗逸，他表示这款车开起来非常稳定，于是我的注意力逐渐转向了朗逸。
朗逸作为一款经典车型，在市场上拥有广泛的保有量，属于主流选择。然而，当我亲自前往4S店看车时，新款朗逸的外观设计依然让我眼前一亮，空间表现同样令人满意。经过试驾，我深刻感受到了其底盘的扎实质感，这与我理想的驾驶体验高度契合。在征得爱人的同意后，我最终选择了2019款朗逸1.5L自动舒适版，这款车的官方指导价为13.99万元。在4S店，我以10.79万元的裸车价成交，并额外支付了9549元的购置税、5866元的保险费、420元的车船税以及500元的上牌费，全款落地价为12.4235万元。此外，我还获得了行车记录仪、脚垫和贴膜等赠品，整体而言，我对这次购车感到非常满意。
接下来，我将分享一些关于驾驶体验的细节。首先，动力系统方面，这台1.5L自然吸气发动机能够提供113匹的最大马力和145牛米的最大扭矩，与爱信6AT变速箱相匹配，百公里加速时间约为14秒。动力输出以平顺性为主，不会有明显的顿挫感，高速行驶时加速和换挡都十分流畅，即使以120公里每小时的速度行驶也不会感到吃力。当然，120公里小时以上的后加速会显得有些吃力，但对于我个人的驾驶需求而言，这样的动力表现已经足够。底盘采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂结构，整体质感扎实硬朗，悬挂支撑性和韧性都非常出色，方向盘指向精准，路感反馈清晰，过弯时的极限很高，高速行驶时的稳定性也令人放心。
外观设计方面，朗逸展现出沉稳大气的风格，甚至比速腾还要显得更有气派。倒梯形镀铬中网时尚而不失档次感，两侧犀利有型的大灯与下方贯穿式的进气口共同构成了富有层次感的前脸设计。车身侧面比例协调流畅，溜背式的设计增添了几分运动气息，尾部设计端庄饱满，上扬的尾翼设计充满动感，时尚精致的尾灯与整车风格相得益彰，整体协调耐看。内饰设计布局规整，简洁大方，平底式方向盘凸显运动感，同时点缀着镀铬条，提升了整体的精致度。6.5英寸的中控屏幕大小适中，支持苹果和安卓手机互联映射功能，使用起来非常便捷。
空间表现是朗逸的一大优势。其长宽高分别为4670毫米、1806毫米和1474毫米，轴距达到2688毫米，后排乘坐空间非常宽敞，1米8的身高坐在后排也能轻松活动，不会感到压抑。