在当前油价持续攀升的背景下，许多消费者感到车辆油耗过高难以承受燃油费用，甚至一部分人开始转向选择新能源汽车。谈及高油耗车型，纳智捷大7往往是人们首先想到的对象。作为中石化战略合作伙伴，纳智捷大7拥有”百公里一个加油站”的称号，而其油门踩下时油箱内形成的巨大漩涡也成为了其标志性的形象。
纳智捷大7之所以被公认为油耗大户，主要原因在于其整车重量较大，配合相对落后的发动机技术，导致燃油效率低下。再加上2.2T的发动机排量，使得这款车的综合油耗大约达到百公里17升。与采用DM-I技术的比亚迪车型相比，油耗高出甚至高达三倍以上，因此这台车在二手车市场中积累了极差的声誉。实际上，市面上还有几款类似车型，它们虽然也是常见的家用车，但在油耗表现上与纳智捷大7相比并无明显优势。
这款车型在当时因外观与某豪华品牌车型高度相似而在网络上引发轩然大波。但实际上，它与某些众泰车型有异曲同工之妙——两者都曾因模仿其他畅销车型而广受欢迎，但随后销量断崖式下跌直至停产。除了油耗和外观与豪华品牌相似外，这款车的其他方面并不突出，其搭载的三菱老式发动机已有数十年的使用历史。综合油耗约为百公里15升
谈及高油耗车型，大多数人的第一反应可能是美系汽车。细心的网友可能已经注意到图片中展示的君威是老款车型，这台车我有必要单独进行分析。近期在短视频平台上，一位拥有百万粉丝的车圈大V正带着粉丝以一两万元的价格购买这类老旧君威，并极力推荐。对于缺乏汽车知识的粉丝来说，他们只看到了车辆宽敞的空间，却忽略了2.4L排量君威的真实油耗表现。这些粉丝本身预算有限，用两万元购得车辆后甚至舍不得加满一箱油。看到他们推荐这款车型，实在令人感到不可思议。综合油耗约为百公里14升。
前段时间有一款带有幽默标语的车贴非常流行，上面写着：”十八万，十八个油，不要再问了”。这款车的油耗与其车身重量和2.0T的发动机排量密切相关，从逻辑上推断其油耗也不会低。而这款车的销量表现有目共睹，几乎每个城市的大街小巷都能看到它们的身影。需要指出的是，这款车的油耗与驾驶者的驾驶习惯密切相关，有实测数据显示驾驶者将其油耗开到了百公里20升，甚至超过了纳智捷大7。像这样油耗惊人的”油老虎”，真的有人会为了它霸气的外观和精致的内饰而买单吗？