时光荏苒，转眼间已是2022年2月。经过三年的市场变迁，这款车的当前市场价格是否出现了调整？如今是否还有机会购买？它实际的驾驶感受究竟如何？回顾去年到今年的价格走势，为何价格保持稳定，甚至部分经销商还加价销售，生意兴隆？
当我们提及北汽EC200时，首先联想到的并非私人用户的爱车，而是大型企业车队中的常见座驾。其中，华夏出行、环球出行以及小灵狗是代表性的三家用户。最早可追溯至2019年，当时下线的是小灵狗的车队。在那个时期，别说北汽EC200，就连北汽EC180二手车的批发价给经销商都达到了2.58万元。再加上运输、过户、整备等费用，经销商的净成本可能高达三万元。尽管如此，当时的销售情况依然火爆，售价普遍在3.58万元。作为比180高20的车型，北汽EC200的售价更是直接达到了三万元以上。然而，这个价格并未持续太久，因为从2020年开始，北汽的车辆开始大规模下线。北汽EC180的售价直接降至1.98万元，营运车辆更是大幅降价。这一波降价潮持续到了2021年9月，全国各库区的车辆基本售罄后，价格开始回升，从一万多的价格瞬间涨回两万多。许多新能源车商面临无车可卖的局面，为了维持生意，他们不得不四处寻找货源。然而，结果发现市场上根本就没有车辆可供购买。
关于北汽EC200的配置问题，本文将不再详细展开，有兴趣的读者可以参考我之前的文章。在价格方面，分为四个档次：营运低配的北汽EC200价格最低，接下来是非营运版本，然后是高配营转非版本。目前最贵的可能是非营运高配北汽EC200，其经销商批发价在两万元以上，而售价可能在两万大几，甚至在部分地区可能卖到三万多元。
作为新能源汽车领域的从业者，对于看好这款车的读者，我建议再耐心等待一下。预计在今年下半年，全国市场可能会出现大约一千台左右的北汽EC200，分布地区将涵盖中国北部和南部部分地区。目前来看，这款车的价格不太可能继续下降，因为同级别、同价位的新车，无论是续航配置还是驾驶体验，都难以与它相比。如果不考虑空间问题，它的竞争对手可能只有奇瑞小蚂蚁下线的车辆。不过，小蚂蚁下线后的车辆多数不提供三点质保。低配的北汽EC200可能不如小蚂蚁，但高配版本则并不逊色。