本文将重点聚焦于7座SUV的第三排座椅表现，而忽略其他方面的对比分析
摄影助理：张晨昕、周天昊、马瑞涛、郝和嘉、王煊
6万元价位区间：北汽银翔 幻速S3L
暂且不论北汽银翔的摩托车制造背景，也无需深究国内部分车型存在的制造工艺问题，首先映入眼帘的是一款与传统面包车风格迥异的SUV设计，并且该车型特别注重了内部乘坐空间的优化。至于其全系搭载1.5L自然吸气发动机、匹配5速手动变速箱以及前脸设计模仿雷克萨斯等细节，暂且搁置不论，其官方指导价6.68万元，加上4000元的经销商优惠，确实令人心动。
1.5L BJ415发动机基于丰田5A-FE平台改进而来，除了纸面参数有所提升外，丰田的制造品质并未得到有效传承。许多消费者对这类车型的驾驶感受感到好奇，笔者想说，1.5L L2B发动机的宝骏730在操控性方面堪称灾难，高重心配合窄轮胎、动力不足的引擎以及缺乏支撑力的悬挂系统，驾驶体验极差，仿佛是在与肥胖者进行强制性SM。
初步观察内饰设计，氛围营造还算到位，但受限于整车较窄的横向尺寸，身高180cm、体重120kg以上的笔者在乘坐时感到较为局促。
（文中提及的五位体验者中有三位与笔者身材相近，第三排空间体验主要由笔者及他们完成)
第二排乘客配备三个独立头枕，靠背调节角度有限，坐垫偏硬，长时间乘坐会感到不适。
这位体形比我稍瘦的体验者坐在幻速S3L的第三排后，腿部空间几乎消失，甚至难以进行简单的搁脚动作。
尽管这款车的第三排座椅实用性有限，但座椅可完全放倒至与地板齐平，这一设计在实用性上不逊于20万元级别的部分车型。
10万元价位区间：长安CX70 1.5T
1.5T发动机在低转速即可输出较大扭矩，城市驾驶更为轻松，纵置后驱布局也为未来四轮驱动系统的改装提供了可能，具有较高的改装潜力。
内部宽度相较于幻速S3L有所提升，但仍带有商用车的风格。内饰设计给人的廉价感较为明显，这一点难以彻底改变。
中排座椅可进行大角度后仰，但放平方式不如前排便捷，图示位置躺倒后对尾椎的支撑感不够舒适。
将中排座椅调整至图示位置，可为第三排提供相对宽敞的乘坐空间。
图为笔者拍摄，此时头部空间较为充裕，腿部可维持基本坐姿，表现优于幻速S3L。
CX70的第三排座椅无法完全放平，但可进行一定角度的调整。
最为关键的是，第二排右侧座椅无法放倒，这一设计较为普遍。
18万元价位区间：起亚KX7
起亚在车型定位上毫不避讳其与索兰托L的关联，未来竞争对手可能包括GS8、H7L等车型，其中相对出色的制造品质和2.0T发动机是其主要卖点。
2.0T发动机的纸面参数表现优异，在新K5上的动力表现与欧美日系竞品相当，实际加速性能可参考胜达车型。
中控台设计融入了起亚最新的风格，但方向盘设计明显借鉴自霸锐车型，在硬朗风格下仍需注意整体协调性。
此外，笔者想了解该车型是否会延续索兰托L的设定，即车外最低温度显示仅支持-35℃。
进入第三排的上下车姿势较为从容，相较于GS8有所改善。
第三排可舒适容纳两位成年男性，空间表现优于GS8和H7L，甚至胜过胜达。同平台车型胜达的空间表现较差，充分说明过分追求外观线条流畅对中型7座SUV的空间设计并无益处。
此外，黑衣体验者身材比我更为纤细，引发关于空间表现的讨论。
后备厢可完全放平，实用性仅次于科帕奇，但副驾座椅无法放倒【表情包】。
（科帕奇仅副驾座椅可放倒这一点优于其他7座SUV，其他方面表现不尽如人意）
座椅放平后适合进行某些人类活动，事后请注意清洁。
图示KX7低配版本配备2.0L自然吸气发动机，最大马力输出为163匹，配备17寸Nexen轮胎，售价预计低于丐配科帕奇，空间表现有竞争力，质量也相对可靠。
30万元价位区间：丰田Fortuner
（未拍摄外观照片）
该车型在国内未正式引进，笔者在平行进口经销商处接触到实车。其原本计划与新款帕杰罗速跑竞争，但新速跑推出后Fortuner的竞争力主要依赖于口碑。此外，其造型设计较为前卫，在丰田部分车型设计风格较为保守的背景下，显得较为突出。
配备2.7L四缸发动机的车型在丰田家族中具有较高的装配历史，其动力输出甚至弱于凯美瑞的2.0L 6AR-FSE发动机。尽管该车型具有较高的可靠性，但动力表现并不突出。
笔者建议将Fortuner的方向盘与KX7互换，以更符合各车型的定位。Fortuner的中控设计风格与卡罗拉和86相似，配置水平接近国内合资紧凑型轿车入门款，空调采用旋钮式设计，方向盘为塑料材质，中控台除仪表盘外几乎没有软性材质。
在该车型上，笔者面临一个挑战：第二排座椅最大空间有限，纵向空间与丰田Aygo（比亚迪爱抚蛋）相似。此时第三排座椅仅适合放置一条中型犬，因此笔者放弃了对该车型空间体验的评估。
第三排座椅采用侧挂式设计，类似于帕杰罗V73和普拉多，这种设计不占用大梁上方空间，但舒适性较差。
最后展示一张笔者乘坐BMW 1系三厢的后排空间照片，此时前排座椅刚好适合笔者乘坐，后排空间表现请参考图片。
下期再见