【科技前沿动态】8月1日午后，知名出行企业滴滴出行正式对外宣布其已成功并购优步中国业务，自此双方将整合资源，共同致力于为消费者提供更加高效、便捷的出行解决方案。虽然外界普遍认为此次合并在意料之外，实则早有风声。早在数月之前，关于两家公司有意向合并的传闻便不绝于耳，然而滴滴与优步方面均对此予以了坚决否认。值得注意的是，就在8月1日上午，滴滴出行高层管理人员还公开表示，网络上流传的相关消息纯属无稽之谈，缺乏可靠依据。但现在看来，之前的辟谣与否认或许都是为此次合并进行的预热宣传，甚至有分析认为，那些所谓的”谣言”极有可能就是双方自导自演的营销策略，其目的在于吸引更多公众关注，为合并造势，从而提升整体宣传效果。
滴滴与优步的此次合并，背后经历了漫长而复杂的谈判与磋商过程。自2014年优步正式进入中国市场以来，两家企业在国内市场展开了多轮激烈的价格竞争，通过大规模补贴、优惠减免、优惠券发放等方式展开全方位对抗，竞争态势异常激烈。如今昔日的竞争对手能够携手合作，实属市场发展的必然趋势，令人感叹。
据悉，本次合并的促成主要得益于双方投资方的积极推动。由于长期处于恶性竞争状态，两家公司均面临巨大的资金压力，投资方迫切希望尽快结束这种无休止的烧钱模式，而合并被视为当前最为理想的解决方案。根据此前Uber首席执行官披露的信息，仅2015年优步中国的运营亏损就超过10亿美元。虽然滴滴方面未公开透露具体的补贴金额，但可以肯定的是，这一数字同样十分惊人。经过多轮融资后，无论是滴滴还是优步，其背后的投资方都已无法忍受持续的巨额资金流失。
与此同时，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式实施，为网约车行业提供了明确的法律依据，私家车提供客运服务的行为得到了官方认可，价格调整也相应水涨船高。合并后，滴滴方面曾公开承诺：”未来很长一段时间内，将继续将提升用户出行体验作为核心业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励政策将保持不变。”然而，在当前市场环境下，这一承诺的落实前景并不乐观。
首先，《办法》明确规定：网约车运价应实行市场调节机制，除非城市政府认为有必要实施政府指导价。这意味着网约车价格将不再像过去那样随意波动，过低的价格可能被视为扰乱市场秩序的行为。
其次，合并后的新平台将成为国内最大的出行服务提供商，在市场份额上占据绝对优势，从而在价格制定方面拥有更大的话语权。事实上，在合并之前，用户已经注意到滴滴、优步、神州等各大出行平台都逐步调整了价格，竞争策略也从单纯的补贴比拼转向了服务质量和口碑的较量。
一个充满竞争的市场环境才是健康可持续的发展模式。但显然，最初那种近乎疯狂的补贴行为并非正当的竞争手段。随着市场逐渐回归理性，价格回归正常水平是大势所趋，尽管这可能会让部分用户感到不适应，但从长远来看，这对整个市场和消费者而言都是有益的。
合并完成后，媒体高度关注双方未来的发展战略、盈利模式以及这对整个出行行业格局的潜在影响，而普通乘客则更关心是否会面临价格上涨，以及合并后的新公司名称。众所周知，网友们在这方面总能展现出惊人的创意。
以下是部分网友为合并后的新公司提出的创意名称建议：无敌滴、丢丢滴、DUDU（DiDi+Uber）、步行、步咋滴等等。网友们丰富的想象力令人叹为观止。不过滴滴出行方面早已明确表态，未来两家品牌将保持独立运营，优步依然是优步，滴滴依然是滴滴，因此关于新公司名称的问题，大家可以暂时放下心来。