各位车友大家好，欢迎来到大李聊车的专属时间，我是你们的老朋友大李。今天我们要深入探讨的是长安锐程这款车，最近网络上关于它的讨论非常热烈，观点呈现两极分化。有车主表示对购买此车感到懊悔，主要问题集中在高油耗和变速箱表现不佳上，甚至直言科鲁泽在各方面都更胜一筹。那么，长安锐程的真实水平究竟如何？今天我们就来详细分析一下。请各位系好安全带，我们的深度解析即将启程！
相关讨论截图
首先，我们来看22款长安锐程CC的车型布局，共有3个版本，售价区间为9.79万元至11.29万元，属于紧凑型轿车范畴。在外观设计上，该车型采用了与第二代CS55Plus一脉相承的设计语言，其光影渐变式的进气格栅设计尤为引人注目，尤其是点缀其间的镀铬饰条，堪称点睛之笔，整体造型充满现代感；车身侧面线条流畅和谐，两条腰线的运用显著提升了侧面的视觉张力；而在车尾部分，虽然未能达到前脸的惊艳程度，但双边共两出排气管的镀铬装饰依然彰显了精致工艺。
22款长安锐程CC车型展示
进入车内，22款长安锐程CC展现出环保理念的座舱设计，大面积运用软性材质并搭配精致的缝线工艺，营造出一定的豪华氛围。10.25英寸的中控触摸屏与3.5英寸的液晶仪表盘（顶配车型配备10.25英寸双联屏）表现中规中矩，考虑到价格定位，这样的配置水平可谓相当出色，与同价位的合资车型相比，优势较为明显。
22款长安锐程CC内饰细节
在配置方面，22款锐程CC全系标配的配置数量虽不算多，但涵盖了日常驾驶所需的实用功能，例如胎压监测、倒车影像、盲区监测系统、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、发动机自动启停、无钥匙进入/启动及远程启动功能、卫星导航系统、实时路况显示、语音控制、车联网服务、OTA在线升级、自动大灯、PM2.5过滤装置等。虽然主被动安全配置相对基础，但其他配置在一定程度上弥补了这一不足。高配车型还额外配备了主动刹车系统、360°全景影像、全速域自适应巡航、感应式后备箱、座椅加热/通风功能（仅在顶配车型中提供）、64色氛围灯、车载空气净化器以及负离子发生器等丰富配置。
22款长安锐程CC中控屏功能展示
车身尺寸方面，22款锐程CC的长宽高分别为4800毫米、1825毫米和1465毫米，轴距达到2770毫米。关于车内空间表现，可以肯定的是，它确实优于同价位的竞争对手。动力系统方面，22款锐程CC搭载了蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机，最大马力输出为188匹，峰值扭矩为300牛·米。虽然纸面数据看似不错，但考虑到长安汽车在动力参数上的传统表现，我们还是持保留态度。不过对于家庭日常使用而言，这样的动力水平是完全足够的。
22款长安锐程CC后排空间评测
最后，大李对这款车进行总结分析：据了解，这款车的定位曾一度属于B级轿车，但近期可能由于市场销售表现不佳，主动调整了市场策略，将车型级别降为A级轿车，希望通过差异化竞争策略来提升销量。然而，现实情况是这款车的销量依然不尽如人意。此外，该车型的变速箱调校问题也备受诟病，换挡逻辑存在明显不足，与合资品牌的同类产品相比，仍有较大的改进空间。起步阶段动力响应迟缓，需要一定时间才能达到最佳性能，但一旦速度提升后，行驶表现就相对顺畅。油耗方面，根据油表数据显示，市区油耗在8至9升/百公里之间，高速油耗则维持在6至7升/百公里。但需要指出的是，长安汽车普遍存在“快乐表”现象，实际油耗可能需要在此基础上额外增加1.1至1.5升。车内异响问题同样存在，且具有一定的普遍性。总体而言，在国产一线品牌及合资品牌车型中，同价位下锐程CC拥有最大的车身尺寸，并且配备了后独立悬挂系统。在同配置、同空间条件下，它也是最经济实惠的选择。优点并不突出，缺点也相对温和，无需期待太多惊喜，它本质上是一辆中规中矩的家用轿车。当然，如果与科鲁泽进行对比，大李认为锐程CC在综合表现上可能更具优势。
22款长安锐程CC侧面轮廓