近年来，随着消费者对于换购和增购需求日益增长，中大型SUV车型逐渐成为市场关注的焦点。不得不承认，当前中大型SUV市场已经发生了翻天覆地的变化，这一细分市场的领军地位已不再由宝马、大众、福特等传统海外品牌所垄断，取而代之的是众多新能源中大型SUV车型的强势崛起，它们在排名和销量上均超越了传统的合资品牌对手。
数据是最有力的证明，近期，乘用车市场联合会发布了10月份中大型SUV零售销量数据，鬼哥根据这些数据整理出了销量排名前二十的车型榜单，接下来，让我们一起看看哪些车型榜上有名，哪些车型更受消费者的青睐？
在这份榜单中，理想L6以25814辆的零售销量位居榜首，超越了问界M7，成为了当之无愧的“销冠”。不得不佩服，华为在智能技术方面确实有着独到的见解，而理想汽车则更加深谙消费者心理。
问界M7紧随其后，以15132辆的零售销量位列第二，虽然排名第二，但在这众多竞争对手的环绕下，这款车型想要突破2万销量大关可谓难上加难。
理想L7以11841辆的零售销量排名第三，继续保持着一万以上的销量成绩，但随着竞争者的不断增加，理想L7所面临的压力也是显而易见的。零跑C16以7670辆的零售销量排名第四，成功跻身前五，这款主打“性价比”的新能源SUV，在销量和排名上都有了显著的提升。
宝马X5以6555辆的零售销量排名第五，对于这一价位的SUV车型来说，能够取得这样的销量成绩实属不易，这款传统燃油SUV车型依然拥有着大量的粉丝。
理想L8在销量和排名上都出现了下滑，以6471辆的零售销量排名第六。魏牌蓝山以6030辆的零售销量排名第七，销量表现有所提升。
智己LS6的销量终于迎来了上升，以6021辆的零售销量跻身前十，这款车型之前一直保持着良好的口碑，但销量却一直不尽如人意，如今，智己高层亲自参与营销活动，这款车型得到了更多人的认可。
坦克400新能源和坦克500新能源分别以4091辆和4001辆的零售销量排名第九和第十，这两款越野新能源SUV车型的表现都非常稳定，坦克品牌在越野消费者中的认可度非常高。
途昂以3913辆的零售销量排名第十一，这款燃油“老将”未能进入前十名，这也反映出时代的变迁。揽巡以3157辆的零售销量排名第十二，可以说，这款车型目前处于不温不火的状态。
东风奕派eπ008以3111辆的零售销量排名第十三，这款车型在技术和性能方面都非常出色，但品牌力相对较弱，导致销量未能取得突破。
哈弗H9以2783辆的零售销量排名第十四，与之前相比，销量有了明显的提升。星纪元ET以2302辆的零售销量排名第十五，这是一款不太被市场认可的好车。
此外，还有别克E5、小鹏G9、普拉多、探险者以及星途揽月等车型进入了榜单前二十，这些车型的10月份零售销量都在1500辆以上。
鬼斗车观点：从这份榜单可以看出，10月份仅有三款中大型SUV车型的销量超过了万辆，其中，零跑C16的销量提升非常迅速，成功进入了榜单前五。而途昂和普拉多这些传统老将，都没有能够进入前十名，这说明在新时代面前，情怀和历史的影响力正在逐渐减弱。