在中国大陆地区，旅行车车型的市场普及率相当有限，属于小众爱好者的专属领域。像奔驰、宝马、奥迪这三大豪华品牌推出的旅行车版本，由于售价普遍偏高，使得许多潜在消费者望而却步。可以说在我国的道路上，旅行车的出镜频率甚至要低于跑车车型。
当前选择购买旅行车的人群，主要呈现出两种截然不同的取向，一部分是选择保留车辆原始状态，纯粹满足日常通勤需求；另一部分则是致力于将爱车打造成独具匠心的改装精品，而我们平台所关注和报道的，显然属于后者。今天我们将为大家详细介绍一台经过精心改装的奥迪A4 Avant实例。
来自W Gravity Club的成员羿龙，不仅是我们平台的忠实读者，其过往的改装作品也曾多次获得我们的关注——《历经十数台座驾的甄选后购入法拉利，最终成功打造出国内首台LB宽体F430的独特案例》（点击左侧链接查阅详细内容），在改装了众多不同车型之后，他最终选择了奥迪A4 Avant，这一选择充分展现了旅行车所蕴含的独特吸引力。
羿龙于今年6月正式购入这台旅行车，由于全身心投入改装工作，导致项目进度有所延迟，截至目前该车实际行驶里程仅有600公里。尽管属于A4 Avant系列中的入门级配置，但在羿龙的巧思改造下，其性能与外观表现可以说已经超越了顶配版本。
羿龙购车时的目标非常明确，即进行深度改装，车辆在交付并完成注册登记后，便立即开始了整车的改装规划，几乎全程都待在改装工坊中。
回顾他之前的作品，大多采用了宽体设计风格，这台新车的改装也延续了这一美学理念。”这是我首次接触并改装瓦罐车型，也算是一次全新的探索体验。”
尽管涉及的项目繁多，加之对瓦罐车型尚属初次涉足，但由于羿龙拥有丰富的改装经验，因此在实际操作过程中显得游刃有余，未遇到任何重大阻碍。”虽然经验丰富，但这台车对我而言仍然是一项艰巨的挑战。”
“现阶段，我最满意的部分在于整车的整体协调性，尤其是色彩搭配堪称点睛之笔，低调而富有内涵的黑紫色细节设计令人印象深刻。”
在改装项目落成后，这台A4 Avant在车友社群中引发了广泛的讨论与赞赏，甚至有RS4车主也对这一改装成果表示了高度评价，由此可见其完成度达到了极高的水准。
尽管车辆已完成所有改装工作，但羿龙深知改装之路永无止境，他透露未来将继续对车辆进行细节优化，并计划增添更多个性化的元素。
或许有人会质疑，如此精心的改装是否已经牺牲了旅行车应有的驾驶乐趣？对此羿龙解释道：”实际上车辆操控性能依然出色，但由于许多改装部件均为定制产品，为了防止损伤，我们较少将其上路行驶，更倾向于将其作为一件艺术品来珍藏。”
车主/ W Gravity Club羿龙
抖音/ 羿龙玩车