许多经验丰富的驾驶者都对汽车“三滤”这一概念有所了解，然而对于初次接触汽车驾驶的新手车主来说，他们可能并不熟悉，甚至不太在意这个术语。或许是在与其他车主交流时，或者在送车进行保养的过程中，偶尔会听到“汽车三滤”这个词，那么究竟什么是汽车“三滤”呢？它们各自的功能是什么？又需要多久更换一次呢？今天，我们将深入探讨“三滤”这一话题。
“三滤”这一说法在汽车行业内已经沿用多年，它指的是三种常见的汽车零部件，分别是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。这三种滤清器分别承担着润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中的介质过滤工作。为了更直观地理解，我们可以将它们比作汽车的呼吸器官和防护网。
通常情况下，车主在进行汽车保养或维修时，需要同时检查或更换这三种配件，因此“三滤”这一术语应运而生。
汽车“三滤”具体指的是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。它们的主要作用是过滤和净化进入汽车发动机内部的液体和气体，从而保护发动机，同时提升发动机的工作效率。下面我们将分别详细阐述各自的功能和更换周期。
机油滤清器的主要功能是滤除机油中的有害杂质
机油滤清器，简称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各个部件。机滤能够滤除来自油底壳的机油中的有害杂质，为曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副提供洁净的机油，从而实现润滑、冷却和清洗功能，进而延长这些部件的使用寿命。
一般建议的更换周期是5000公里/6个月
有些车主可能驾驶频率较低，半年内行驶里程可能只有3000公里，但机油的有效期已经到达，此时需要更换机油，通常也会一并更换机油滤清器。一般情况下，机油滤清器的使用寿命为5000公里，适用于新更换的机油。大多数情况下，机滤的更换周期是5000公里，但如果没有达到5000公里，只要更换机油，通常也会将机滤一同更换。一个机滤的价格大约在十几元到二十几元之间，车主们可以多更换几次，也不必过于心疼。对于使用长效机油的车主，也可以选择一些长效的机滤，但价格会稍高一些。
汽油滤清器的主要功能是滤除汽油中的杂质
汽油滤清器，简称汽滤，在电喷式发动机中位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。汽油滤清器的主要功能是滤除汽油中的杂质。
一般建议的更换周期是每行驶3-4万公里左右
一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次汽油滤清器，具体的更换周期应以车辆的实际工况和保养手册为准。例如，如果油路不通畅，就应该及时更换。
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，负责气体的过滤工作，可以看作是汽车的口罩，而机壳则为滤芯提供必要的保护。
滤除空气中的灰尘和砂粒
发动机在运行过程中需要吸入大量的空气，如果空气未经过滤，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，可能导致严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为常见。
空气滤清器安装在化油器或进气管的前方，其主要作用是滤除空气中的灰尘和砂粒，确保气缸中进入的空气是足量且清洁的。
一般建议的更换周期是每行驶1万公里/6个月
一般来说，空气滤清器的更换周期是每行驶1万公里或每6个月更换一次。当然，不同品牌的保养周期可能有所不同，具体的更换周期应以汽车厂商的要求以及车主的使用情况、环境等因素综合考虑。例如，在雾霾比较严重的情况下用车，最好每3个月更换一次。
如果能够及时对“三滤”进行清洁和保养，可以充分发挥发动机的性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。
- 机油滤清器：一般建议的更换周期是5000公里/6个月
- 汽油滤清器：一般建议的更换周期是每行驶3-4万公里左右
- 空气滤清器：一般建议的更换周期是每行驶1万公里/6个月
以上，我们详细介绍了三滤的一般更换时间，但需要注意的是，不同品牌的保养周期可能存在差异，具体的更换周期应以汽车厂商的要求以及车主的使用情况、环境等因素综合考虑。