2024年2月25日，理想汽车正式发布了其首款纯电SUV车型——理想i8的官方设计图，然而最初公布的资料仅涵盖了车辆的前脸和车尾部分。就在近日，理想汽车再次释出了新的一组官方图片，使得这款新车的侧面轮廓也首次呈现在公众眼前。
从新发布的侧面官图中，我们可以清晰地看到理想i8采用了独特的双色车身设计，搭配了新颖的低风阻轮圈以及隐藏式的车门把手，整体外观展现出时尚与大气并存的风格。相较于理想MEGA，这款新车的车身线条更为紧凑，前后轮拱的轮廓设计十分醒目。在接近车尾的位置，设计师巧妙地运用了一条类似肩线的元素，为车辆增添了几分运动的气息。
新车在风挡玻璃的设计上延续了理想MEGA的大角度倾斜风格，但在A柱与前机舱盖的连接处，通过特定的角度处理，呈现出一种跨界SUV的设计特点。与特斯拉Model X相比，理想i8的车头部分显得更为短小和低矮，预计不会配备前备厢。尽管如此，其内部采用的三排六座布局，依然能够充分满足家庭出行的需求。
回顾理想i8的前脸设计，我们可以发现它与品牌旗下增程式SUV系列采用了截然不同的设计理念。从前包围的细节中，明显能够感受到理想MEGA设计语言的延续，这种风格的传承使得新车的前脸具有极高的辨识度。
此外，前机舱盖上精心设计的隆起筋线，不仅增强了车辆的力量感，还巧妙地融入了理想标志性的星环灯设计，一旦点亮，整个前脸将散发出强烈的科技感。值得注意的是，新车还配备了先进的激光雷达和侧视摄像头，这无疑预示着它将具备高级别的智能驾驶功能。
在车尾部分，理想i8与理想L9保持了相近的轮廓设计，其中直线式贯穿尾灯的设计得以保留，不仅使车尾看起来简洁而大气，同时也提升了车辆的辨识度。车辆顶部配备的后扰流板，不仅增强了运动感，还有助于优化空气动力学性能。尾门右下角的“i8”标识，则明确地标识了这款车的身份信息。
关于动力系统，尽管目前具体的参数尚未公布，但根据先前透露的信息，理想i8有望搭载双电机四驱系统以及创新的5C充电技术。双电机四驱系统将确保车辆在动力输出和操控性能方面的卓越表现；而5C充电技术则是一项重大突破，它能够显著缩短充电时间，有效缓解用户的“充电焦虑”。
参照理想MEGA搭载的双电机动力系统，其最大功率达到400千瓦，最大扭矩为542牛・米。在充电性能方面，理想MEGA的电池包容量为102.7千瓦时，配合理想5C充电桩，峰值充电功率可超过520千瓦，平均充电功率则大于400千瓦。使用该充电技术，充电12分钟即可补能500公里，CLTC工况下的续航里程超过710公里。基于这些出色的表现，理想i8在动力、续航以及充电方面的表现也备受期待。
随着理想汽车产品线的不断丰富，i系列作为全新的纯电SUV系列，将与L系列和MEGA系列共同构成品牌最新的车型布局。根据品牌的规划，今年理想汽车将陆续推出多款增程式和纯电车型，全面覆盖20万元以上的市场区间，以满足家庭用户多样化的需求。理想i8被定位为六座纯电中大型SUV，考虑到其动力形式和平台的先进性，其售价可能会高于目前在售的增程式中大型SUV理想L8（指导价32.18万-37.98万元）。
理想i8的问世，将为理想汽车的产品布局注入新的活力。这不仅标志着理想汽车在纯电SUV领域的首次重要尝试，也承载着品牌进一步扩大市场份额的期望。在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，理想i8凭借L系列积累下来的用户基础和先进的技术，有望吸引众多消费者的关注。我们同时也期待官方能够公布更多关于理想i8的详细信息。