当你踏上旅途，无论是乘坐火车、轮船还是飞机，步入车站或候车大厅
当你坐在座位上欣赏窗外的风景，或是在卧铺车厢中安然入睡
当你行驶在高速公路上，感受风驰电掣的速度
有这样一群人……
拥有“千变脸”的
高速公路收费员
贵州·毕节
翁芯是一名新加入贵州毕节生机收费站的实习生。1月25日凌晨6点左右，她所在的收费站出口处一辆小轿车突然抛锚，生机收费站的收费员们迅速协助驾驶员将车辆推至安全区域。在推车的短短几分钟内，进站口的车辆排起了长龙。虽然了解情况的司乘人员报以微笑，但个别不明情况的驾驶员却抱怨收费速度太慢。对于刚刚上岗的翁芯来说，这是她第一次遇到这种情况，心里感到十分委屈，眼泪不自觉地流了下来。然而正值春运期间，面对不断到来的车辆，文明服务的要求是不能与驾驶员发生争执，她迅速调整情绪，继续用微笑迎接下一位司乘人员。
彻夜守护在地下的
信号检修工
四川·成都
张卫是成都地铁信号检修工。这是他在岗坚守的第四个春运，每天需要负责8个站点、70余台设备、500余项数据。由于工作的特殊性，张卫需要时刻保持高度集中，随时待命，因此很少有时间回家与家人团聚。“一个人回不了家没事，让常年在外的人能回家看看就行”，他总是笑着说道。从当初的实习生成长为别人口中的老师傅，张卫始终没有忘记自己肩上的责任。每逢春节前夕，他总是起早贪黑，逐一检查设备，并向调度人员汇报运营情况。对于归家的人来说，坐上回家的地铁是一种幸福；对他而言，乘客的笑容与信任就是最大的幸福。
连续服务十六个春运
的公交车司机
江苏·南京
52岁的张永和是南京公交501路的驾驶员。自2003年这条线路开通以来，他一直坚守岗位。十六年来，每年春运，他都是公交保障的先锋力量。张永和的工作态度踏实，任劳任怨，在车队乃至全公司都享有盛誉。去年1月，大雪天气中，张永和担任突击队员，在车队帮忙铲雪、安装防滑链，连续三天三夜吃住在站房，确保了501路头班车准时发车。只要车队需要他帮忙，他总是能够顾全大局，毫无怨言。作为公交车驾驶员，每年春运，张永和都无法顾及自己的家庭。“每年春运，家里老人都说自己多做点，让我跟妻子吃口现成的，这么多年辛苦了老人，也亏欠了孩子。”张永和说。
客运站的
“中坚力量”
河南·郑州
作为郑州客运南站的“中坚力量”，“王静班组”在今年春运中持续发力，主动开展上门售票活动。据了解，“王静班组”有一套独特的售票工作法，曾创下连续工作12小时，平均每15秒售出一张车票，并且保持20万元无差错的售票记录。
春运以来，“王静班组”充分发挥党员、先进、劳模等带头作用，利用休息时间自愿、义务前来值岗，为旅客提供一站式优质服务。这一系列温馨举动，也使旅客的心更加温暖。
捕捉“全家福”的
“列车摄影师”
重庆
1月28日，在由重庆北开往上海南的K73次列车上，“列车摄影师”颜纪伟在轮休时拿起相机，为有需要的旅客义务拍摄“全家福”。颜纪伟是重庆客运段的一名列车员，爱好摄影的他发现返乡的农民工家庭由于常年忙碌，少有机会拍摄一张“全家福”照片。他自费购买相机，利用轮休时间免费为车厢里的旅客拍摄“全家福”。两年来，他已经为超过200个家庭拍摄了春运路上的“全家福”。他说，一张照片就是一个故事、一份祝福，他希望用自己的努力为回家路上的人们送上快乐。
每天搬运数以吨计的货物
的装卸员
山东·济南
张恒是济南机场货运部的一名装卸工，每天需要搬运几十吨的货物。除了需要体力和毅力，从事这项工作还需要耐心和细心，每件货物的摆放位置都很有讲究。已经在机场工作10年的他对于春运有着自己的感悟。每到春运都是他们最繁忙的时候，他已经连续4年没有回家与家人一起过年了。
张恒说，对于民航人来说，一年365天每一天都是一样的，只要航班没有结束，他们就不会下班。
因为他们的坚守
点缀着城市的繁华
守护着道路的平安
让回家的路多了一份温暖
《温暖回家路》