在对比长安CS55和瑞虎7的次低配车型时，建议优先考虑配置更为全面的车型，长安在这方面表现更为出色。特别是自动挡版本，无需过多比较即可得出结论。至于手动挡车型，则更推荐选择长安CS55，主要原因是其配置和价格更具优势。下面我们来看一下两款车型的基本信息：
瑞虎7乐享版车型的官方指导价格为8.89万元，正常情况下可优惠3至5千元。该车型的车身尺寸为4470*1837*1670毫米，轴距达到2670毫米，属于紧凑型SUV。其悬架系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体设计较为时尚。然而，空间表现并不算特别出色，悬架异响问题也较为普遍，这些问题虽然有所改善，但锈蚀问题依然较为严重。
长安CS55手动炫色版车型的官方指导价格为9.09万元，优惠幅度约为5千元。该车型的车身尺寸为4500*1855*1690毫米，轴距为2650毫米，同样属于紧凑型SUV。外观设计上，CS55存在明显的模仿痕迹，整体设计风格与路虎发现神行者较为相似。如果能够接受这一点，那么其细节处理还算精致，质量方面大致如下所示。
从保值率角度来看，长安CS55的表现优于瑞虎7，因为其销量情况如下：
长安CS55在1、2月份的销量分别为13464台和10476台。奇瑞瑞虎7在1、2月份的销量分别为1649台和1047台。可以看出，两款车型的销量和保有量差距明显，故障率自然也不能以同一标准衡量。两个品牌的品质控制方面存在一定差异。关于发动机和变速箱的性能，我们将在自动挡版本的对比中进行详细分析。手动挡版本主要关注配置差异：
1、瑞虎7乐享版车型的配置包括前排双安全气囊、ESP车身稳定系统、倒车影像等基础功能，但未配备天窗，座椅采用织物材质，配备卤素大灯和手动空调。
2、长安CS55炫色版车型的配置在瑞虎7的基础上增加了胎压监测系统、普通天窗和皮革座椅，其他配置基本相当。
在价格相同、级别和空间相近的情况下，配置更丰富的车型无疑更具吸引力。特别是如果该车型还是热销车，那么其性价比自然更高。长安CS55在SUV销量排行榜中常年位居前十名，而瑞虎7的排名则基本在110名开外。一台国产车为何销量如此低迷，其原因必然与其自身产品力有关。
关于自动挡次低配车型的对比，我们从发动机开始：
瑞虎7自动劲享版FLY次低配车型的官方指导价格为10.39万元，正常优惠1至2千元。搭载1.5T发动机，最大功率为108千瓦，峰值扭矩为210牛·米（1750-4000转），变速箱匹配6挡干式双离合。
长安CS55自动炫色版车型的官方指导价格为10.39万元，优惠幅度约为5千元。搭载1.5T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为225牛·米（2000-4000转），变速箱匹配6AT手自一体。
对于发动机的优劣，我们不做过多的评价，因为参数可以说明问题。重点在于变速箱的选择。合格的AT变速箱是目前自动挡汽车中最理想的选择，因为其传动结构采用液力变矩器，依靠油液进行“软传动”，虽然动力损耗略大，但几乎没有磨损问题，正常保养下AT变速箱的使用寿命通常比整车更长。
双离合变速箱如果采用湿式结构，则接近AT变速箱，但干式双离合变速箱则相对较差。因为干式离合器完全依靠风冷，没有油液润滑，两组离合器在高频率半联动状态下摩擦片的消耗速度非常快，且容易产生高温，这种变速箱的表现相当糟糕。当然，不仅指奇瑞采购的格特拉克6DCT250，大众DQ200、通用SH25D7、菲克dualdryve等也都属于自动变速箱中的“垃圾”产品。不过，合资品牌的产品虽然质量一般，但尚可理解毕竟其技术基础不同。奇瑞作为号称国产汽车良心品牌的企业，为何也会出现这种情况？这或许就是其销量不佳的原因之一。
综合终端价格、配置、销量和保值率这四点因素，相信您已经能够自行判断应该如何选择了吧。