在当前市场上，丰田品牌旗下价格超过40万元的车型，往往会被消费者认为价格偏高。然而，回溯到十几年前，丰田汽车产品线中竟然存在售价高达百万的车型，它就是备受瞩目的丰田红杉。那么，这款曾经位列百万级车型的实际表现究竟如何呢？本文将以指导价达到110万元的丰田红杉2010款5.7白金版为例，进行深入剖析。
从外观造型来看，丰田红杉整体呈现出较为雄伟的轮廓，散发出强烈的机械力量感。其前脸部分的格栅设计，与现款汉兰达存在一定的相似性，但更为粗犷的镀铬饰条增添了几分越野气息。两侧配备的卤素大灯尺寸显著，虽然以现代标准衡量略显过时，但依然构成了其独特的外观特征。车身侧面展现出硬朗的线条，饱满的车身造型隐约透露出丰田陆地巡洋舰的影子，同时在风格上更为圆润流畅。车尾部分设计较为饱满，并未配备当下流行的银色下护板，而采用的大型尾灯与单边排气布局，虽带有鲜明的年代感，却丝毫未减其威严气场。
在车身尺寸方面，丰田红杉的长宽高分别为5210mm、2029mm和1895mm，轴距达到3099mm，充分彰显出其大型SUV的定位。
内饰设计方面，丰田红杉的风格在当今看来颇具特色。中控台被巧妙地划分为三个独立区域，主驾驶座区域展现出较强的整体性，中控屏幕采用亮黑色面板设计，而副驾驶座部分则相对简洁。值得注意的是，由于车身宽度较大，方向盘并未设置在正中央位置，而是靠近驾驶员一侧，以便于操控。
仪表盘的设计颇具匠心，采用了三大两小的五炮筒式布局，在那个尚未普及全液晶仪表的年代，这样的设计无疑彰显了其高端定位。此外，该车还配备了中控屏幕，但具体尺寸信息目前难以考证，可以推测其功能性相对基础。
在乘坐体验方面，丰田红杉采用了真皮材质座椅，从现有图片资料来看，座椅尺寸宽大，预示着实际乘坐感受可能相当舒适。在空间表现上，后排座椅看起来十分宽敞，暗示着实际乘坐空间应该相当可观。然而，由于本人目前无法接触到实车进行体验，因此只能根据图片资料进行初步判断。
动力系统方面，丰田红杉搭载了5.7升V8发动机，最大功率达到284kW（386马力），最大扭矩为544N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，并配备了分时四驱系统。底盘悬挂结构方面，采用了前双叉臂式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合。
丰田红杉搭载的V8发动机确实表现出色，其动力参数在当前看来，与同级别车型相比仍不逊色。同时，内饰设计也颇具特色，虽然审美存在主观差异，但其吸引力毋庸置疑。尽管这款丰田红杉已退出市场多年，但2023款丰田红杉有望在年中于海外市场亮相，并可能在年内以平行进口的形式进入国内市场，对此您是否充满期待呢？