各位在阅读这篇文章的朋友们，您们所驾驶的汽车每年大致能够行驶多少千米呢？
事实上，大多数人的用车频率都相差无几，基本上维持在5000至10000公里之间。而那些每年能够行驶超过20000公里的人，通常都是每日需要驾车上下班的群体，并且单程的行驶距离相对较长。
对于这类经常驾驶的朋友而言，他们的车辆每年至少需要进行两次保养，以此来确保发动机的稳定运行。
相反，如果一年仅行驶5000公里，甚至达不到5000公里的标准，最多也就3000公里左右，那么应该如何进行汽车保养才能有效避免发动机出现故障呢？
按照4S店的建议，上述每年行驶3000至5000公里的车辆，必须进行两次保养，也就是说每6个月就需要更换一次机油。
然而，如果你采取这样的保养方式，在许多车主看来，你可能会被认为是浪费金钱而不明智的人。
因为车辆究竟应该多久进行一次保养，我们不能仅仅听取4S店单方面的说法，还需要结合机油的实际使用寿命、车辆的用户手册以及自己用车的具体状况。
行驶里程较多时，机油的寿命消耗会更快。如果未能及时更换机油，发动机内部的机油可能会发生变质，最终可能导致油膜破裂，进而引发发动机异常磨损的问题。
在此，有朋友可能会提出疑问：4S店的工作人员表示，即便机油尚未达到使用寿命，只要超过6个月就会变质，必须尽快更换，否则发动机仍然会面临故障风险。
确实如此，机油若想长时间保存，必须确保密封、避光且存放在阴凉的环境中。
你将机油瓶的盖子打开后随意丢弃在一个不显眼的地方，使其经受日晒雨淋，那么即便不到6个月，3个月后你观察时，可能发现机油表面已经出现了变质现象。
然而，机油在发动机舱内的存放条件与露天存放存在本质区别。发动机内部相对较为密封，且能够避免光线直射，机油接触到的空气和水汽也相对较少，因此在6个月的时间内，根本不足以导致机油变质。
因此，如果你行驶的里程数不够多，6个月完全没有必要去更换机油。
此时，又有朋友可能会质疑：按照这样的逻辑，机油在发动机舱内的保存时间是否与未开封的瓶装机油相差无几？
大家可能忽略了一个关键点：发动机内部本身残留有旧机油。新机油加入后，会与旧机油混合，这种混合状态会缩短新机油的寿命，加速其变质过程。因此，即使你不驾驶车辆，也不能长期不更换机油，最好还是定期进行更换。
下面是我之前一辆车的定期保养记录簿。那辆车使用的是全合成机油，用户手册上规定每行驶10000公里需要更换几次机油。当时4S店的工作人员告诉我，如果你驾驶频率较低，那么一年过来更换一次机油即可。
但由于我个人用车的频率较高，大部分情况下，在6个月没有到达之前就已经行驶了10000公里，因此我基本上都是在10000公里多一点的时候去更换机油。
实际上，如果你使用的是质量较好的全合成机油，而每年仅行驶3000至5000公里，那么一年更换一次机油就足够了。如果还按照6个月就去更换一次，那真的是人傻钱多了。
但如果你使用的是矿物油，这种机油与全合成机油在质量上存在较大差异，更容易发生变质。
因此，我仍然建议大家按照4S店的要求每6个月更换一次机油。毕竟，对于矿物油而言，每次更换的成本并不高，但却能够确保发动机得到充分的保护，不属于浪费金钱的行为。