潮新闻客户端 记者盛锐 陈薇
近期，众多网友通过潮新闻“记者帮”平台反馈，在高温天气下前往杭州东站乘车时，体验非常不适，指出“站内人员密集，空气流通不畅”，感觉如同置身于闷热的蒸笼之中。
针对杭州东站候车大厅闷热问题，究竟是源于设计缺陷还是空调系统未能达到预期运行标准？潮新闻对此展开了深入调查。（具体报道请参考《杭州东站候车厅酷热难耐似“桑拿房”？铁路部门回应：空调全天开启并增设冷风机》）
近期，有乘客观察到杭州东站的座椅下方增加了许多冰块，同时站厅内的冷风机数量也有所增加，“明显能感受到室内外形成了明显的温差。”
记者 盛锐 摄
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7月24日，潮新闻记者再次实地探访了杭州东站候车大厅。
与室外的酷热形成鲜明对比的是，经过进站口时能够感受到一股凉风，两侧部署了三到四台正在运行的冷风机。
踏入大厅后，记者注意到座椅下方放置了多个白色水盆，盆内盛放着大块的冰块。
“这里还放置了冰块。”廖先生在看到座椅下的冰块后，特意邀请朋友一同前往就座。他坐下后触摸了冰块，“确实能感受到一些凉意。”
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廖先生经常需要出差，尤其是前往上海，“基本上都是通过杭州东站出发。上周也曾来过一次，当时确实非常热，今天感觉有所改善。”
记者留意到，在大厅东西两侧人流相对稀疏的区域，每排大约分布着四块冰块，而在10-21号检票口附近人流密集的区域，则放置了六到八块冰块，几乎每个冰块上方的座位都已经被旅客占据。
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“我们还有半小时就要发车了。”王女士带着孩子准备前往上海旅游，一进入车站就选择了靠近进站口且带有冰块的座位，“里面人太多，这里相对凉爽一些。”
尽管如此，王女士表示坐久了仍然会感到热，“虽然有了冰块，但体感依然较为闷热。”
同样感到不适的还有翟阿姨，她一直用纸巾擦拭汗水，“我属于容易出汗的体质。”
翟阿姨认为杭州东站的环境确实需要改善，如此大的客流量和候车大厅，降温效果自然会受到影响，“再等个10分钟就能上车了，上了车就会凉快很多。”
记者也尝试在冰块上方的座位停留片刻，用手触摸了座椅，并未发现明显的温差，但从下方确实能够感受到凉意散发出来，形成了一种“脚凉头热”的体感。
如果要评价降温效果，冷风机无疑是最好的选择。在中央问询台区域，能够明显感受到穿堂风的效果，这里是大厅内最凉爽的地方。
每台冷风机前，都聚集了不少旅客。
记者 盛锐 摄
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“我们没有找到合适的座位，就暂时坐在行李上。”小曾和两位同学将行李放置在冷风机前，坐在行李堆上，“这里坐着相对凉快一些，确实是个不错的选择。”不过小曾也提到，室内虽然比室外凉快，但相对闷热，体感上仍然感到热。
冷风机前有安保人员值守。工作人员表示，这是为了防止旅客靠得太近而引发安全隐患，“冰块也是这两天放置的，每天早上和中午都会进行换水和更新。”
杭州东站值班站长丁飞燕透露，除了冷风机外，铁路杭州站从昨天上午起开始在候车大厅座位下方放置冰块进行降温，这些冰块由杭州东站管委会提供，工作人员从早上5点多就开始搬运，今天全天共放置了350块冰块。
杭州东站的候车室空调设备已经连续通宵运行，候车室范围内的冷风机数量也增加至41台，主要分布在检票口附近、服务台、进站口等人流量较大的区域。“每隔两小时就会进行手动加水和补充冰晶，以确保制冷效果。”
在检票口感应门上方加装的风幕机数量也有所增加。“目前共有12台。由于暑运期间客流量较大，为了不影响车站的正常运营，相关施工工作只能在夜间结束后进行，后续车站将继续进行加装。”丁飞燕解释道。
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