回溯过往岁月，日产逍客曾长期作为日系紧凑型SUV市场的标杆之一，其销售业绩一直备受瞩目。随着卡罗拉锐放/锋兰达这对姊妹车型问世，逍客不再独占鳌头，消费者也迎来了更多的选择。本文将重点剖析卡罗拉锐放的入门级版本——指导价定为12.98万元的2022款2.0L先锋版。
卡罗拉锐放的车头设计显得颇为威严，深邃的黑色中网以亮黑色边框加以装饰，前保险杠底部则点缀着与车身同色的装饰条。这款基础配置的车型采用了卤素光源的头灯，且未配备前雾灯，因此在细节上稍显逊色。尽管如此，低配版卤素头灯同样支持自动开启与关闭、自适应远近光切换等实用功能。
长宽高：4460/1825/1620mm，轴距2640mm
卡罗拉锐放的侧面线条流畅，独特的腰线设计赋予了车辆出色的立体视觉效果和光影表现。采用黑色塑料材质的侧裙进一步强化了车型的硬朗气质。除顶配车型配备18英寸轮毂外，其余车型均搭载17英寸轮毂。相较于高配车型，中低配车型的侧窗缺少镀铬装饰，车顶也未安装行李架。
车尾部分展现出简约而饱满的风格，上窄下宽的设计营造出沉稳感，而双色拼接的尾灯则增添了几分时尚气息。入门车型与更高配置车型的车尾设计基本保持一致。
卡罗拉锐放的中控台设计灵感源自卡罗拉，风格简约，一条横贯左右的银色饰条有效拓宽了视觉空间。入门车型配备多功能方向盘和悬浮式中控屏，但在细节处仍能看出其低配身份。
入门车型的空调系统由数个旋钮操控，旋钮周边未做亮黑色装饰，与其他车型相比质感稍显不足。此外，入门车型未配备一键启动功能，预留的功能区域被塑料填充，进一步凸显了其低配定位。
除顶配车型仪表盘采用7英寸液晶屏外，其余车型均采用4.2英寸小屏幕搭配机械指针的组合，小屏幕可显示驾驶辅助、行驶数据等信息。
卡罗拉锐放全系标配TSS智行安全系统，这在同级别竞品中较为罕见。车道偏离预警、车道保持辅助、碰撞预警、紧急制动、全速自适应巡航等功能为行车安全提供了有力保障。此外，膝部气囊也没有在卡罗拉锐放上缺席。
入门车型中控屏尺寸为8英寸，相较于其他车型缺少了导航、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，但苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar是入门车型独有的，若需导航，直接连接手机映射即可。
入门车型未配备驻车雷达和倒车影像，若需更便捷的停车体验，可考虑后期加装倒车影像。电子手刹、自动驻车、运动模式、车内PM2.5过滤等功能并未在入门车型上缺席。
卡罗拉锐放的中低配车型均采用织物材质座椅，仅两款高配车型的座椅采用仿皮材质。主驾驶座椅支持6向手动调节，副驾驶座椅支持四向手动调节。
后排三个座椅均配备有头枕，后座空调出风口仅入门车型未配备，且实拍车型也没有天窗。
卡罗拉锐放全系车型均搭载M20E型号的2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力、峰值扭矩205牛·米，传动系统匹配能够模拟10挡的CVT无级变速箱。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合。
结语
头灯采用卤素光源且未配备雾灯，是这款入门车型与高配车型在外观上的主要区别；内饰方面，缺少一键启动以及空调控制区域设计简单，也会暴露其低配身份；配置方面，主要是缺少了倒车影像。以上这些不足之处，基本都可以通过后期加装来弥补。
这款入门车型具有相当的性价比，首先它配备了TSS智行安全系统、膝部气囊和自适应远近光功能，这在同级竞品的低配车型中并不常见；其次，比入门车型贵1万元的2.0L精英版仅多了天窗、一键启动、后座出风口，车机系统虽然增加了导航、车联网、语音助手等功能，但缺少了手机互联/映射功能。如此看来，这多花的1万元“性价比”并不高，如果各位想购买卡罗拉锐放且预算有限，无法购买高配车型的话，可以考虑这款入门车型。