荣威i5
一句话点评：这确实是一款价格令人惊喜的三厢轿车，仅需不到五万元即可拥有。
指导价：6.99-9.09万
车型信息：目前市场上优惠力度较大的版本是2023款1.5L手动舒享版，其原价为6.89万元，经过优惠后，价格降至4.99万元。虽然优惠幅度接近两万元，但对于许多预算有限的年轻消费者而言，这无疑是一个极具吸引力的选择。毕竟，不到五万元就能购入一款传统意义上的三厢轿车，相较于同价位的新能源车型，它在尺寸表现上更为出色。作为一款紧凑型车，其轴距达到了2680mm，虽然是纯燃油车型，但手动挡版本在燃油经济性方面也表现不俗，百公里油耗仅为5.98L。对于每月仅需加一箱油的驾驶者来说，与新能源车型的用车成本差距并不显著。当然，手动挡车型在驾驶时对驾驶员的技术和熟练度有一定要求。
捷达VS5
一句话点评：无需支付7.99万元，只需6.96万元即可拥有。
指导价：8.79-12.19万
车型信息：严格来说，这属于大众汽车的限时促销活动，以一口价6.96万元即可将入门版车型开回家，这意味着入门版车型的价格下调了近两万元。在10万元以下的家用车市场中，这样的降幅可谓相当可观。当然，入门版车型依然配备手动挡，搭载1.4T/150马力四缸发动机和5挡手动变速箱，同样属于紧凑型SUV的定位，轴距为2630mm。可以说，其优势主要来自于大众的品牌影响力以及捷达品牌过往的口碑积累，再加上极具吸引力的低门槛购车价格。
日产天籁
一句话点评：无论怎样描述，天籁的售价都维持在12万元之上。
指导价：17.98-23.98万
车型信息：作为合资B级车领域的经典标杆车型，在新能源产品尚未崛起之前，天籁始终是销量榜单中的常青树。它凭借着出色的舒适性和燃油经济性所带来的用车成本优势，在B级车领域，乃至20万元以内的市场中都占据了稳固的地位。经过多年的畅销，其稳定性和可靠性得到了充分验证，口碑效应显著。如今面对新能源产品的冲击，日产官方推出了真心版一口价活动，起售价仅为12.78万元，相当于优惠了超过五万元，性价比极高。2.0L/169马力发动机配合CVT无级变速箱的组合也经过了充分的市场验证，值得信赖。
大众途观L
推荐理由：12万元以上的价格，也算是一种诚意
指导价：18.68-26.68万
车型信息：6万元的降幅可以说是相对保守的，从车主的实际成交价格来看，部分地区的降幅早已超过6万元，这还是针对2024款车型，而非往年的老款车型。当然，这也不是新上市的Pro版本车型，主要是指常规的300TSI 出众版，搭载了1.5T/160马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱，轴距达到2791mm。这样的降幅并不令人意外，因为大众途观L目前正处于双车战略阶段，Pro版本负责产品力的竞争，而常规的途观L则承担着吸引消费者目光的降价任务。
奇瑞舒享家
一句话点评：中型+纯电+SUV+超500km续航+终身质保=11万+
指导价：15.99-16.49万（2025款）
车型信息：我们今天主要讨论的是2025款车型，实际上，很多人对这款车还比较陌生。无论是奇瑞的小蚂蚁，还是冰淇淋，甚至是现如今的星途，都有一定的市场存在感，而奇瑞的舒享家则相对较为低调。但从性价比角度来看，2025款车型表现依然出色。它被定位为中型SUV，采用纯电动驱动，CLTC纯电续航里程达到了512km。2025款提供两个车型，起售价为15.99万元，但终端价格能够降至12万元以内，性价比进一步提升。轴距达到2830mm，并且还享受首任车主终身质保政策，用车成本更加经济。
捷豹E-PACE
一句话点评：15万元即可拥有宽敞的空间。
指导价：26.38-32.1万
车型信息：15万元的价格或许有些保守，原本预计降幅会在10万元左右，入门版车型的裸车价格能够在15万元上下，就已经具备相当大的优势。然而，实际成交价格显示，许多地区的价格已经跌破14万元，这其中必然包含了各种综合优惠。但从入门门槛来看，具有一定的吸引力。尤其是对于捷豹这样的二线豪华品牌而言，如果在20万元以上的市场缺乏竞争力，不妨拓宽思路，进入家用车领域，至少还能保留品牌价值。毕竟，它终究是捷豹。
阿维塔12
一句话点评：不愧是背靠三位大佬，底气十足
指导价：26.58-40.08万
车型信息：阿维塔07可以算是阿维塔品牌的“福星”，新车上市即成为爆款，同时也带动了阿维塔12的销量和热度。许多人在对比后认为，花更多的钱购买阿维塔12似乎更划算。毕竟，入门级车型就配备了三激光雷达，续航里程达到700km，属于中大型车。而且，现如今的终端价格还有约2万元的降幅，性价比十分突出。本身阿维塔12就已经经历过价格下调，入门门槛相较于阿维塔11更低。如果未来还能推出增程版车型，那将如虎添翼。
路虎揽胜星脉
一句话点评：用购买极光的预算就能拥有星脉~
指导价：56.8-78.8万
车型信息：曾经被誉为最美路虎的车型，如今只能依靠大幅优惠来吸引消费者。最令人惋惜的是，尽管降幅接近20万元，但销量依然不佳，这就是路虎揽胜星脉目前的现状。其指导价为56.8万元，但终端优惠力度很大，接近20万元，入门版车型的裸车价格已经跌至36万元左右，相当于以极光的售价级别购入星脉。入门版搭载2.0T/250马力四缸发动机和8AT变速箱，轴距为2874mm。除了品牌影响力和销量下滑，星脉的产品力依然强劲。
沃尔沃S60
一句话点评：18万元？你没看错。
指导价：30.69-38.49万
车型信息：确实没有看错，30万元以上起售，这是一款正经的二线豪华品牌B级车。如今，终端降幅已经达到12万元，入门版车型的裸车价格已经降至18万元左右，甚至更低，这确实令人感到震惊。无论在智能驾驶层面还是舒适度方面，沃尔沃S60的表现如何，至少在品牌知名度和影响力上，它仍然当之无愧地属于二线豪华品牌。入门版搭载2.0T/197马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱，配备48V轻混系统，轴距为2872mm，整车质保期为3年不限里程。
保时捷Macan
一句话点评：这可是保时捷。
指导价：57.8-85.8万
车型信息：真是令人难以置信，这竟然是保时捷，而其降幅竟然也能达到8万元。曾几何时，作为超一线豪华品牌的入门级车型，Macan的售价门槛本就不低，终端价格更是丝毫未降，甚至还提供各种加装选购，不加装的保时捷是没有灵魂的。如今，Macan终端的降幅已经达到8万元以上，入门版车型的价格已经跌破50万元，进入49万元区间。入门版搭载2.0T/265马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱，轴距为2807mm，性价比十分突出。