在如今这个小型涡轮增压车型泛滥，电动车辆强势崛起的时代背景下，大排量自然吸气发动机的汽车，已经明显地成为了传统守旧观念的象征。
如果单纯从加速性能来比较，4.0升V8发动机或许真的难以超越那些充满活力的年轻驾驶者，然而，当涉及到驾驶的乐趣层面时，情况就完全不同了。
车主Lwb在去年年初的时候，将自己倾注了大量心血的奥迪A4，置换成了这辆宝马M3 E92。他做出这个决定的目的，并非出于其他考虑，而是单纯地想要体验大排量后驱车的魅力，以此来弥补他在驾驶A4时动力相对不足的遗憾。
“购买车辆的同一天，我就安装了朋友提供的全段排气系统，因为在开回家的路上，我感觉V8发动机的声浪受到了原厂排气系统的严重压制，显得有些沉闷。”
一同安装的还有深夜永久420Racing Man轮毂，以及横滨A052轮胎，车主的改装思路非常明确，那就是追求极致的速度表现。
“与之前驾驶的A4相比，M3 E92的底盘基础确实要好得多。我购买它的目的，就是想要将它尽可能地恢复到接近出厂的状态，然后用于日常的街道驾驶和赛道体验。”
“最令我难以忘怀的改装经历，是在九龙山聚会之前，为了赶制空力套件，我每天下班后都和猪猪、磊子一起前往朋友的改装店，亲手一块块切割碳纤维板材、钻孔、定位，每天都工作到深夜，然后他们回去休息，而我继续去上班……”
车辆的避震系统来自于D2 Racing，配备的是带有氮气罐的专业级绞牙避震，而3Way可调功能确保了横滨A052轮胎能够时刻紧密地抓住地面。
“宝马的操控性能确实令我着迷不已，尤其是经过避震系统调整后，整辆车的驾驶感受变得格外愉悦。在赛道上行驶时，车身支撑力十足，底盘也展现出极佳的韧性。”
在这个阶段，车主Lwb所追求的大排量后驱、速度感、操控性以及近乎原始的机械状态，基本上都已经得到了满足。然而，E92的进化之路，并没有因此而停滞不前。
全车采用了钢琴黑与电镀涂装贴膜的搭配，为这台E92赋予了全新的外观形象，彻底摆脱了以往的小白车形象，展现出一种沉稳中又不失锐利的风格。
“现在的改装风格，是我们深夜永久的新方向，黑银配色的组合加上空力套件，定义了我们自己的跑街风格——‘超越街道，接近赛道’的理念。”
“对于改装结果，我其实并没有太多不满意的地方，老款宝马就是这样，只要能够适应其漏油和故障码的问题，并且有足够的耐心去修复它们，其实也能获得很大的驾驶乐趣。”
“尽管发动机的重量确实比现在的直列六缸发动机要大得多，但是大排量自然吸气发动机仍然有着其独特的魅力。”
“毋庸置疑，缸数更多、排量更大的发动机，其声浪自然也会更加出色。”
“由于外观的改装风格，拥有E92之后，被路人询问改装细节的次数反而变多了。可能除了上下班以外，平时出门基本都选择乘坐出租车，一方面是因为外观吸引人，另一方面是很多时候车子需要送去维修。”
“展望未来，我主要会在硬件方面进行一些改装，包括底盘升级、减重等，这些都能够进一步提升驾驶感受。而在软件方面，比如发动机程序调校，也正在考虑之中。”
对于一些已经有一定年头的老款宝马车型来说，尽管喜爱它们确实需要付出更多的努力去维护，但是它们身上所展现出的优秀品质，总会告诉你，所有的付出都是物有所值的。
车主/ Lwb
摄影/ Razor，猪猪，9one 1 six，ZOOMSHOOT