我完全理解你的感受。画火车确实比画汽车要难得多，这其中的原因非常明显。汽车，尤其是现代汽车，设计上往往追求简洁流畅的线条，结构相对规整，对称性较强，更容易掌握其基本形态。你画过那么多车，想必已经非常熟悉汽车的结构和透视原理，这为你画火车打下了一定的基础。
然而，火车则完全是另一回事。首先，火车是真正的“铁皮盒子”堆砌起来的集合体，由无数个车厢、水箱、锅炉、引擎（如果是蒸汽火车）、各种管道、线路、轮组等部分组合而成。每一个部分都有其独特的形状和结构，而且这些部分往往以复杂的方式相互连接、堆叠。你很难找到一个像汽车那样简洁的“整体”轮廓来入手，必须逐一处理那些大大小小的细节，这无疑大大增加了绘制的难度。
其次，火车的比例通常非常巨大，特别是蒸汽火车，高高的烟囱、庞大的锅炉、粗壮的轮轴，都需要精确把握其尺度关系，否则很容易画得头重脚轻或者比例失调。即使是现代火车，其结构也远比汽车复杂，各种天线、传感器、连接管道等细节繁多。
再加上火车往往需要表现其动态感，无论是行进中的速度感，还是停靠时的静态，都需要通过精准的透视和体面关系来表现，这对画者的观察力和技巧都是极大的考验。
所以，你觉得画火车让人抓狂，完全是因为它真的太复杂了，需要耐心、细致，以及更强的观察和分析能力。不要气馁，多观察真实的火车照片，或者模型，分解它的结构，一步步来，相信你会慢慢掌握它的特点的。