炎炎夏日开车有绝招夏季高温行车驾驶技巧大公开
大家好！我是你们的老朋友，一个热爱驾驶也热爱生活的老司机。今天咱们来聊聊一个特别重要的话题——《炎炎夏日开车有绝招夏季高温行车驾驶技巧大公开》。随着夏天的脚步越来越近，路上的车辆也越来越多了，尤其是那些刚拿到的新手司机们，面对高温天气下的驾驶，是不是感觉有点无从下手？别担心，今天我就把我多年积累的夏季开车经验分享给大家，希望能帮到正在或者即将面临高温天气驾驶的朋友们。
一、夏季高温驾驶的危险性与应对策略
夏天开车，最让人头疼的就是汽车的高温问题。据统计，夏季路面温度可以达到60-70摄氏度，汽车发动机在高温下工作，不仅容易损坏，而且驾驶安全也会受到严重影响。我有一个朋友，去年夏天开车去海边玩，因为没注意车窗隔热，结果车内温度高达80多度，差点把仪表盘烤化了。更危险的是，高温会导致驾驶员疲劳、注意力不集中，增加交通的风险。
应对高温驾驶，首先要了解高温对汽车的影响。高温会使发动机机油粘度增加，影响润滑效果；轮胎在高温下也会软化，增加爆胎的风险。汽车工程师学会(SAE)的研究表明，轮胎温度每升高10摄氏度，轮胎气压就会上升约6%，这直接增加了爆胎的可能性。
高温还会影响电池性能。我自己的车，夏天经常出现启动困难的情况，后来发现是电瓶在高温下容量下降。根据汽车工程师协会的数据，电瓶在60摄氏度时的容量只有常温下的60%，在70摄氏度时更是只有50%。所以夏天出门前，最好检查一下电瓶状态。
针对这些问题，我有几个小绝招。第一，出门前给轮胎放点气，降低轮胎温度。我一般是早上出发前，把轮胎气压放低0.2个大气压，等车跑起来温度升高后再补到标准值。第二，检查电瓶电解液液位，必要时补充蒸馏水。第三，给爱车贴上隔热膜，我用的这个德国进口的膜，隔热效果特别好，车窗外的温度能降低20多度，车内也不会那么闷了。
二、夏季开车如何保持清醒头脑
夏天开车最怕的就是犯困，尤其是中午那段时间，简直就像在打仗一样。我有一个亲身经历，去年夏天中午开车去机场，路上看到一只苍蝇，结果一打方向盘，差点撞到护栏上。幸好反应快，才没出事。后来我才明白，这就是典型的疲劳驾驶，高温加上中午犯困，后果不堪设想。
保持清醒，首先要保证充足睡眠。我有个习惯，夏天开车前保证睡足8小时，如果长途驾驶，中途休息一定要足。公路交通安全管理局(NHTSA)的研究表明，驾驶中每打瞌睡3秒钟，车辆就会前移约30米，在高速上非常危险。
保持车内通风。我一般会提前打开空调，用外循环模式把车内热气抽出去。等车开动起来后，再切换到内循环模式，这样既能保持车内凉爽，又能防止外部热气进入。可以准备一些提神醒脑的小东西，比如薄荷糖、风油精，感觉要犯困的时候喷一喷，或者吃颗薄荷糖，效果特别好。
还有一个小技巧，就是保持车窗微开一条缝。我试过，即使开着空调，车窗留一条5厘米的缝，也能大大降低困意。原理很简单，新鲜空气进来了，大脑就不会那么昏昏沉沉。这个方法在雨雪天气或者冬天就不太适用了。
三、夏季行车安全检查清单
夏天开车前，除了常规检查，还要特别注意几个关键点。我整理了一个夏季行车安全检查清单，大家可以去对照一下。
检查冷却系统。这是夏季开车最重要的检查项目。我自己的车，冷却液每年夏天都要检查两次，确保液位在标准线以上。冷却液不足，发动机很容易过热。汽车协会(AAA)的数据显示，每年有超过一半的汽车故障与冷却系统问题有关。
检查轮胎。高温下轮胎容易爆胎，所以检查轮胎非常重要。我一般是检查轮胎表面有没有鼓包、裂纹，然后用手按压轮胎，感觉胎壁有没有硬块。要检查轮胎花纹深度，夏天跑高速，轮胎花纹太浅非常危险。我有个朋友，去年夏天轮胎爆胎，差点出大事，后来查原因是花纹太浅了。
第三，检查雨刮器。夏天虽然雨少，但偶尔也会有阵雨，所以雨刮器一定要检查。我一般是检查雨刮片有没有老化、硬化，然后用玻璃水清洗一下。玻璃水也要换成防高，普通玻璃水在高温下容易蒸发。
第四，检查空调。夏天空调是子，所以一定要检查制冷效果。我一般是提前一天晚上开一下空调，看看制冷效果怎么样。如果制冷效果不好，要及时维修，千万别硬撑。
四、夏季长途驾驶的注意事项
夏天长途驾驶，最考验人的就是体力。我有个习惯，每次长途驾驶前，都会做足准备。比如提前规划好路线，避免走回头路；准备足够的饮用水和食物，避免途中饿肚子；安排好休息时间，每隔2-3小时就要休息15-20分钟。
休息的时候，我一般会下车活动一下，喝点水，看看周围风景，让大脑放松一下。千万不要在车里打盹，即使只睡5分钟，也可能导致严重后果。我有一个朋友，去年夏天长途驾驶，在车里睡了一觉，醒来时发现车已经偏离了车道，幸好及时发现，不然后果不堪设想。
另一个重要点是保持车速稳定。夏天路面温度高，轮胎容易软化，所以开车时要保持稳定的车速，不要忽快忽慢。我一般是保持90-100码的速度，这样既能保证安全，又能节省油钱。公路安全协会的研究表明，保持稳定车速可以降低20%的油耗，同时也能减少刹车次数，延长轮胎寿命。
还有一个容易被忽视的点，就是保持车距。夏天开车，反应时间会变慢，所以要保持比平时更大的车距。我一般是保持3秒以上的跟车距离，这样即使前面突然有情况，也有足够的时间反应。我有一个朋友，去年夏天因为车距太近，前车急刹车，他没反应过来，追尾了，结果车损严重。
五、夏季特殊天气下的驾驶技巧
夏天除了高温，还经常伴有暴雨、雷电等恶劣天气，这些天气下开车，更需要小心谨慎。我有一个习惯，每次出门前都会查看天气预报，如果预报有暴雨，就会提前做好准备。
暴雨天开车，最重要的是降低车速，保持车距。我一般是把车速降到50-60码，跟车距离保持在5秒以上。要开启雾灯或者近光灯，即使没有雾，也能让其他车辆更容易看到你。我有一个朋友，去年夏天暴雨天开车，因为没开灯，结果被另一辆车追尾了，幸好人没事，车也修好了。
另一个重要点是注意路面积水。夏天暴雨后，路面容易积水，这些积水看似不深，但非常危险。我有一个习惯，看到积水就绕开走，千万不要图省事直接通过。我有一个朋友，去年夏天开车通过积水，结果发动机进水了，车直接报废，花了好几万修。
雷电天气开车，最需要注意的是避免机。我有一个习惯，雷电天气开车，手机一律不用，要么提前关机，要么放在车内，绝对不拿出来接打电话。通信会(FCC)的研究表明，开车时使用手机会增加30%的交通风险，在雷电天气下，这个风险会更高。
还有一个容易被忽视的点，就是注意电线和树枝。夏天雷雨天气，电线和树枝容易掉落，开车时要特别小心。我有一个习惯，看到电线掉落，就绕开走，千万不要靠近，更不要试图去捡，这些电线可能带电，非常危险。
六、夏季节能驾驶技巧分享
夏天开车，油耗普遍会比其他季节高，所以节能驾驶就显得尤为重要。我有一些节能驾驶的小技巧，分享给大家。
合理使用空调。我有一个习惯，空调温度设置在26度左右，既凉爽又能省油。空调出风口不要对着自己吹，这样不仅费油，还会导致头晕。我有一个朋友，去年夏天把空调出风口对着自己吹，结果油耗增加了20%，而且开车时总是犯困。
保持合适的胎压。我前面提到过，夏天轮胎容易软化，所以要及时补充胎压。胎压过高或过低都会增加油耗，保持标准胎压是最省油的。我自己的车，每个月都会检查一次胎压，确保在标准范围内。
第三，减少怠速时间。夏天等红灯或者等人时，尽量关闭发动机，长时间怠速非常费油。我有一个习惯，等红灯超过30秒就熄火，等人的时候也尽量熄火，这样不仅省油，还能减少尾放。环保署(EPA)的研究表明，怠速1分钟相当于行驶1公里，所以减少怠速是非常有效的节能方法。
第四，合理规划路线。夏天开车，尽量选择平坦的路线，避免上坡
