好的，根据6AT变速箱和8AT变速箱到底有啥不一样，你需要知道这几点：
1. 挡位数不同：最核心的区别就是6AT有6个前进挡，而8AT则有8个前进挡。这是最直观的区别。
2. 齿比范围与传动比：
8AT：拥有更多的挡位意味着更宽泛的齿比范围。它可以提供更细腻的传动比选择，使得发动机在更广的速度范围内都能工作在更经济的转速区间。
6AT：齿比范围相对较窄。
3. 动力输出与平顺性：
8AT：由于挡位更多，换挡时发动机转速的变化更小，因此动力衔接更平顺，加速感觉更连贯、更线性，动力输出感觉更细腻。
6AT：虽然也很平顺，但相比8AT，在急加速或高速行驶时，可能感觉到轻微的转速变化。
4. 燃油经济性：
8AT：通常能更好地实现燃油经济性。通过更精准地匹配挡位，让发动机尽可能在高效区间工作，从而降低油耗。
6AT：在燃油经济性上可能略逊于8AT，但差距通常不会特别大，且受驾驶习惯影响。
5. 换挡逻辑与响应：
8AT：换挡逻辑通常更复杂，需要更强大的计算能力（如多片式离合器、复杂的液压控制）。换挡速度和逻辑的选择（如运动模式、经济模式）对驾驶感受影响较大。
6AT：换挡逻辑相对简单成熟，换挡速度通常很快，对计算资源要求较低。
6. 成本与结构复杂度：
8AT：由于挡位多、结构更复杂，制造成本通常更高，维修保养也更复杂，潜在故障点也可能更多。
6AT：结构相对简单，成本较低，维修保养便利性通常更好。
7. 适用场景：
8AT：常用于中高端车型，追求更平顺的驾驶体验、更好的动力响应和更优的燃油经济性。
6AT：应用范围更广，从经济型车到中高端车都有，提供了可靠、平顺且成本可控的传动方案。
总结来说，选择6AT还是8AT，主要取决于你的需求：如果追求极致的平顺性、细腻的动力感受和更好的燃油经济性，并且预算充足，8AT是更好的选择。如果对变速箱的齿比范围要求不高，更看重成本、可靠性和维修便利性，或者预算有限，6AT依然是一个非常优秀且实用的选择。