分时四驱系统，全称是分时四轮驱动系统，是一种常见的四驱技术，广泛应用于越野车和部分高性能公路车。分时四驱系统的核心特点是其具有锁止功能，可以确保前后驱动轴以100%的动力输出比例分配，从而实现全时四驱的效果。这种系统通常由一个中央分动箱控制，该分动箱可以将发动机的动力分配给前后轴。
分时四驱系统的主要优势在于其结构简单、可靠性高，能够在各种恶劣路况下提供稳定的牵引力。例如，在攀爬陡坡、穿越沙地或雪地时，分时四驱系统可以确保前后轮同时获得动力，从而提高车辆的通过性。此外，分时四驱系统还具有较高的传动效率，因为动力传输路径直接，没有能量损失。
然而，分时四驱系统也存在一些局限性。首先，由于锁止功能的存在，车辆在高速公路上行驶时，如果同时使用四驱模式，可能会因为前后轮转速差过大而导致驱动轮打滑，影响操控稳定性。因此，大多数分时四驱系统都配备了低速四驱模式，用于极限越野场景，此时驾驶员需要手动操作，以适应极端路况。
总的来说，分时四驱系统是一种可靠、高效的四驱技术，特别适合越野和极限驾驶场景。尽管存在一些使用上的限制，但其出色的性能和稳定性使其成为许多越野爱好者和专业玩家的首选。