关于陆风X5搭载的8AT变速器，其在国内引发了极高的关注热度。此款变速器的推出，为自主品牌的汽车技术赋予了显著的荣耀光环。随着消费者对“多即更好”理念的早期接纳，汽车变速器的挡位数量似乎与技术先进息相关。此观点获得了广大消费者的普遍认同，但也存在不同的声音。
在8AT变速器问世之前，其宣传已经引起了国内消费者的广泛兴趣。那些豪华进口车型配备的8AT变速器，在市场上激起了热烈讨论。陆风X5宣布配备首款国产自主品牌8AT变速器以来，便受到了消费者和网友的持续关注。除了对变速器挡位数量的肯定，更多的是对本土技术进步的骄傲。
如今，搭载这款备受瞩目的8AT变速器的陆风X5已经正式上市。陆风宣布旗下SUV车型X5的8AT版本于9月9日正式开售，其中自动创享版和自动创领版的市场价格分别为12.28万元和13.38万元，均配备两驱系统。陆风还透露了未来的动力规划，X5将推出搭载1.5T涡轮增压发动机的版本，并配备CVT无级变速器，同时提供四驱版车型。
对于自主品牌的车型来说，配备8AT变速器无疑是一个重要的里程碑。因为目前主流的自主品牌车型大多配备的是6AT变速器，部分车型采用CVT或无级变速器，而8AT变速器的应用尚属罕见。陆风X5 8AT的上市，使其在高端市场具有了显著的优势。
这款8AT变速器拥有8个前进挡和1个倒车挡，虽然其结构并不复杂，但对机械强度的要求极高。最大可承受300牛米的扭矩，这一数据虽然不算顶尖，但足以满足陆风X5 2.0T发动机的需求。
该变速器的优点在于其节能减排和提高传动效率的性能。搭载此变速器的陆风X5 2.0T车型百公里综合油耗仅为8.5L。关于其实际的节能效果，我们在试驾体验环节进行了详细的测试验证。
关于这款具有划时代意义的8AT变速器，许多网友对其可靠性和实际表现充满好奇。以下是针对一些常见问题的详细解答：
问题一：8AT变速器的研发实力如何？其可靠性如何？
这款8AT变速器由盛瑞传动股份有限公司研发。虽然该公司之前主要专注于柴油机零部件的生产，但在变速器研发方面经验尚浅。这款8AT变速器经历了近7年的研发测试，拥有完全自主知识产权，并在多种环境下进行了耐久测试，全程共计4.5万公里，因此其可靠性得到了肯定。
问题二：盛瑞/陆风在AT变速器方面的经验不足，首款产品8AT是否会存在问题？
从技术层面看，这款8AT变速器是目前国内自主品牌车型中的首创，具有独特的优势。评价变速器的优劣并不仅仅取决于其挡位数量，更重要的是发动机与变速器的匹配实力。虽然陆风汽车历史悠久，但之前没有推出过自动挡车型，因此在发动机与自动变速器的匹配上仍需努力。这款变速器的结构并不复杂，因此即使出现问题，解决起来也不会特别困难。
陆风X5的外观设计简洁大气，内饰也同样遵循简约风格。值得一提的是，它配备了手机互联映射系统，可将手机画面映大尺寸液晶显示屏上，实用方便。在空间方面，陆风X5的表现也十分出色，后排空间宽敞，地板平整，中间乘客也能享受到舒适的空间。
在动力体验方面，陆风X5搭载了2.0T发动机，与盛瑞传动首款8速自动变速器完美匹配。在实际驾驶过程中，这款变速器的表现十分优秀。低速时换挡可能不够平顺安静，但在高速行驶时，换挡动作变得轻柔温和，几乎感觉不到挡位切换的顿挫感。该变速器的省油效果也十分显著，在适当操作下，可以有效降低发动机转速，从而达到降低油耗的目的。
总体而言，陆风X5 8AT在造型设计、配置、节能、空间等方面都表现出色。虽然车身工艺存在一些问题，如车身接缝不均匀、异响等细节需要改进，但整体上仍是一款具有竞争力的车型。对于经常跑长途的消费者来说，8AT是一个先进且实用的技术配置。，它能显著提升日常使用和驾驶体验。
