在一场充满活力的露天音乐会氛围中，上汽名爵领航车型正式登场亮相。发布会现场，上汽高管们采用了彩虹合唱团的形式，共同展示了品牌的年轻形象。这场音乐会不仅是新车的发布会，也是上汽集团营销战略的重要组成部分，体现了公司高管与新一代年轻消费者的紧密互动，彰显了品牌年轻化的决心和行动。
领航车型的价格区间为9.98万至15.98万元，新车支持免费互联功能，并提供终身基础流量和三年娱乐流量。作为上汽名爵的高端车型，领航的推出是品牌向上发展的重要举措。其前身是名爵HS，作为中期改款车型，领航在各方面进行了全面升级，旨在获取更广泛的市场认可。
近期，名爵将HS改名为领航，这一改变引起了外界的广泛关注。自上汽收购名爵品牌以来，领航是第三款采用中文命名的产品。这种命名方式的转变让人们不禁猜测，是否意味着名爵正在重新梳理产品谱系，构建全新的命名体系？是否代表着上汽名爵的产品体系正在进行全面调整？
对于这一问题，上汽乘用车副总经理俞经民表示，命名方式的改变主要是基于两方面的考虑：中文名字更能准确传达产品的竞争力水平；名爵希望通过这款中文命名的车型，与消费者实现更高效的沟通。这一改变是名爵在自主发展多次尝试之后的新选择。
回顾名爵品牌的发展历程，其命名方式经历了数字命名、字母命名等阶段。产品命名方式的改变背后，反映了名爵品牌定位与策略的不断调整。而对于是称为“上汽MG”还是“上汽名爵”，上汽内部至今仍存在犹豫，这种心态与上汽在自主发展思路上的变化紧密相关。
作为一个诞生于1924年的英国品牌，MG在2005年破产后被南京汽车集团收购。2007年，上汽全面收购南汽并接手MG品牌。但初期，荣威和名爵的定位并未完全区分开。直到近年来，名爵才开始强调其“高颜值、高性能、高价值”的三高特点，并在国际市场上树立其品牌形象。与此荣威则更倾向于大众化、符合主流审美的定位。
如今，名爵的产品均按照国际化的标准进行打造，其品牌形象也在上汽的国际化战略中得以统一体现。这意味着上汽集团其他产品在出口时，也可以借鉴名爵的品牌形象。数据显示，上汽名爵在海外市场上取得了显著的成绩。面对国内市场的激烈竞争以及即将到来的挑战和机遇，名爵需要不断调整策略，坚定前行。俞经民表示，“市场一定要做好”，而名爵的“Mission 100”战略正是其决心和目标的体现。如今重新启动中文产品名的背后，可能是深层的市场压力和挑战所在。名爵已经做好准备，向着未来的目标迈进。（经济观察网原创报道）
