不久前，各大汽车品牌纷纷公布了其9月份的销售数据。大众依然稳坐市场销量的领头羊地位。而其旗下的子品牌斯柯达和捷达，却展现了截然不同的市场表现。捷达在九月份推出了两款全新车型，销售业绩亮眼，成功在华超额完成了销量目标，销量高达1.1万台，同比增长惊人。而斯柯达虽然作为大众子品牌已有十三年之久，但其销量却出现了下滑趋势，同比下降了17.2%，累计销量达到2.53万台。
尽管斯柯达和捷达都被视为大众的“廉价版”，但它们的市场表现截然不同，引发了人们对两者未来前景的不同看法。许多汽车爱好者认为，新晋品牌捷达有望在未来超越资深品牌斯柯达。这一现象背后有其深层原因。
捷达的定价策略更贴近消费者。对于大多数消费者来说，价格是他们购买品牌子产品时的重要考量因素之一。捷达的产品线定价更加亲民，具有极高的性价比，能够吸引更多消费者考虑购买。以捷达的紧凑型SUV VS5为例，其定价在8.48万至11.28万之间，直接瞄准了同级自主品牌车型的价格区间，凸显了其极高的竞争力。
捷达的产品技术更符合国情。消费者在购买产品时，不仅关注价格，更关注产品的技术性能。捷达采用大众最新的MQB平台，并配备了深受国人喜爱的T+A（涡轮增压+AT手自一体变速箱）耐用动力组合，展现出其技术实力和创新意识。相比之下，斯柯达的部分车型仍使用较旧的PQ平台，且采用T+D（涡轮增压发动机+双离合变速箱）组合，这在某种程度上影响了消费者的购买意愿。
捷达的车型虽然较少，但更具发展潜力。作为新生品牌，捷达有机会通过不断研发新产品来丰富自己的产品线。而且，随着其销量的不断增长，捷达的未来发展潜力不容忽视。
最重要的是，捷达的品牌定位更为精准。虽然斯柯达和捷达的定位相似，但在实际操作中，两者的策略却有所不同。捷达更能够敏锐地发现问题并作出调整，其车型在设计和造型上更加年轻、时尚、激进，吸引了年轻消费者的关注和喜爱。而斯柯达在设计和技术方面相对保守，未能实现突破，逐渐在市场竞争中被边缘化。
值得一提的是，大众已经意识到斯柯达面临的问题，并可能会调整其品牌战略以应对市场变化。尽管斯柯达CEO否认品牌会降级，但多年的品牌印象已经使斯柯达的形象固化。而捷达的崛起无疑给斯柯达带来了挑战。未来，随着捷达的不断发展壮大，斯柯达将面临更大的市场竞争压力。
