概述：TNGA架构下的卡罗拉不断革新内外设计，驾驶乐趣得到显著提升。面对国产车型搭载的经典的1.2T和高效的1.8L混动两个动力总成，以及在海外已经引入的更具活力的2.0L自吸发动机，如何抉择成为我们今天的焦点话题——在价格相近的情况下，选择搭载1.2T还是1.8L混动车型呢？
全新卡罗拉继续采用代号为9NR-FTS的1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为85kw，最大扭矩为185Nm。配备的S-CVT变速箱针对日益严格的排放法规进行了优化。它的表现如何，我们进一步探讨。
关于动力表现与刹车性能：
在运动模式下，全新卡罗拉1.2T起步时并未出现轮胎打滑现象，得益于其优良的轮胎抓地力与小排量涡轮增压的特性。虽然初段油门调校偏向轻快，但在后段加速过程中，表现平稳，不会给驾驶员带来强烈的推背感。其百公里加速成绩为12.96秒，与传统自吸车型相近，满足日常使用需求。
相较之下，1.8L混动车型的加速优势主要体现在初段，而1.2T涡轮增压则在中后段表现出色。两款车型的百公里加速成绩相近，但在实际驾驶中，它们的动力输出特性有所不同。紧急制动方面，全新卡罗拉展现出优秀的制动力分配和稳定的刹车性能。相较于混动车型，燃油版车型在制动系统方面有所提升，刹车踏板感觉更加线性且易于控制。
关于油耗与噪音：
从动力输出角度看，无论是1.2T还是1.8L混动，在低速时都追求轻快的动力响应。但在实际驾驶中，涡轮介入时间和电机即时响应之间的差异导致两者油耗表现不同。在拥堵路况下，由于容量有限的启停电池无法完全替代电机的帮助，燃油版油耗表现不如混动车型。但在高速行驶时，涡轮的及时介入和动力的迅速响应使油耗表现与混动车型相比更具优势。但无论是哪种车型，由于TNGA架构的优异隔音性能以及小排量涡轮和小排量混动的燃油经济性优化，都能提供优秀的驾乘体验。选择哪款车型需要根据实际使用场景决定。路况较好时，选择搭载小排量涡轮增压车型更为合适；拥堵路况严重时，则更适合选择混动车型。无论是哪种车型的选择，都可以享受到出色的燃油经济性表现和优秀的驾乘体验。这款卡罗拉无论是作为日常使用还是长远保值考量都是极具性价比的选择。购买这款车型确实是非常明智的决策。许多车主未必清楚雷凌和卡罗拉之间的差异，但它们都是丰田旗下值得信赖的产品。
