道奇全新Challenger R/T Scat Pack 1320车型巧妙融合了Challenger其他产品系列的顶级组件，这一策略与保时捷多年的做法颇为相似。
不久前，道奇推出了2019年版的Challenger R/T Scat Pack 1320，这是一款以直线加速能力为主打的轻量级车型。这款车型的命名源于其在四分之一英里赛跑的出色表现。其采用自然吸气技术，车身设计紧凑，百公里加速仅需3.8秒，而四分之一英里赛跑的最佳成绩更是达到了惊人的11.7秒。这使得它成为市面上最快的自然吸气肌肉车之一。
道奇的Challenger系列不断融入Demon车型的先进技术。例如，Demon车型拥有的螺栓式挡泥板已经应用于宽体车型上。得益于Demon的发动机调校经验，使拥有更加出色动力的版本得以实现。如今的技术传播体现了菲亚特克莱斯勒在广泛共享资源和技术精髓方面的不懈努力。如此的创新力度反映在诸多车型中，全新的R/T Scat Pack 1320正是这一趋势的最新成果。这款车型汲取了Demon车型的灵感，配备了自适应减震器以及一系列特殊技术，如TransBrake系统和Torque Reserve技术，使其在弹射起步时表现出强大的性能。它还配备了Line-lock功能，让驾驶者在起步时最小化打滑现象并实现最佳牵引力。同时采用升级的硬件如半轴和高级轮胎等以确保卓越的性能和抓地力。虽然重量为4127磅（约合1872千克），但这款车型仍然提供了灵活的座椅选择，每个座椅仅需一美元即可购买。独特的外观设计和与Hellcat相似的发动罩和后扰流板彰显其独特身份。尽管它拥有强大的性能配置和外观吸引力但它的价格非常亲民让人无法抗拒这样的性价比无疑使其在市场中极具竞争力也反映了道奇品牌的良价比理念相比之下保时捷作为高端市场的代表以其高昂的价格和限量生产的策略而著称但道奇的这款Challenger R/T Scat Pack 1320则显得更加物超所值它不仅将顶级性能零件融为一体同时还为消费者提供了实实在在的价格优势这一策略无疑让道奇在市场上更具竞争力也为消费者带来了更多选择的空间。
