英朗车型的发展历程可谓是一波三折。当初全系搭载1.5L发动机时，英朗在家轿市场风头强劲，曾一度超越朗逸和轩逸，成为销售冠军。随后英朗更换了1.0T和1.3T的三缸发动机，导致销量急剧下滑，甚至去年都难以跻身市场前列。面对这样的危机，2021款英朗果断决定重新采用1.5L四缸发动机。这一明智的决策取得了显著的效果，今年一月，英朗销量达到2.7万辆，二月更是以2.5万辆的成绩荣获轿车销量榜亚军。那么，换装四缸的英朗是否物有所值呢？接下来我们将深入探讨。
从外观上看，英朗展现出独特的美系风格，整体气质偏向绅士。最吸引人的当属飞翼式中网设计，与两侧大灯相得益彰。除了最低配车型外，其余车型均配备了LED日间行车灯。车身侧面设计注重中年人的踏实与稳重，没有过多的繁琐装饰。在车身尺寸方面，英朗的车高表现突出，轴距为2640mm，对后排腿部空间的影响不大。
尾部设计厚实，视觉重心较高，微微上扬的后备箱盖末端增添了一丝运动气息。内饰方面，第一眼看上去设计感不错。方向盘、中控台及扶手箱的镀铬饰条勾勒出的线条恰到好处，视觉效果十分耐看。尽管有精致的镀铬饰条作为点缀，但内饰仍大量使用硬质塑料，略显廉价。通过巧妙运用简洁有力的线条和哑光的镀铬饰条装饰，这种廉价感得到一定程度的缓解。
在配置方面，英朗的表现相对一般。虽然分为低配和高配两种动力模式，但高配车型的配置并未比低配车型多出太多亮点。值得一提的是智能网联功能，包括支持CarPlay和CarLife等。至于主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等高级配置，全系均未配备。座椅也仅支持手动调节。如果您打算购买英朗，建议直接选择两种动力模式中的高配车型。
在空间方面，身高184cm的乘客在英朗前排能够享受到不错的头部空间，后排腿部空间也有一拳四指左右的余量。尽管在同级别车型中，英朗的车高并不是最优秀的，但整体空间表现仍达到主流水平，能够满足大部分消费者的需求。
