手动挡档位卡死的问题，很大程度上是由于驾驶者的操作习惯不当所导致的。比如，一些驾驶者在先踩离合器后松开油门的过程中，会出现发动机停止供油而离合器尚未分离的情况，这种现象称为“反拖”，即发动机制动。在高档位时，这种感觉可能不太明显，但在低档位时，却可能出现强烈的顿挫感甚至卡死熄火的情况。
在换挡过程中，由于同步器的作用，啮合的齿轮在没有达到转速同步前是不会啮合的。如果操作不当，如档位与速度不匹配就进行挂挡，很容易就会出现档位卡死的现象。
针对这一问题，我们可以采取一些正确的升降档方法来解决。老话说得好，“降档先降速”，确保档位、车速和转速相匹配以达到平稳驾驶的目的。有些经验丰富的驾驶者会使用降档补油的方法，即在离合器未抬起前，根据当前车速进行补油操作。但是这一技巧需要长期的实践和经验积累，新手驾驶者需要多加练习。虽然手动挡汽车可以通过离合器来弥补车速过快还要降档带来的顿挫问题，但长时间这样操作会对离合器造成损害。
至于升档技巧，当转速和车速适合升档时，应先松开加速踏板，再踩下离合器踏板并将变速杆换入高一级档位。操作时不宜跳档，应逐步进行。然后松开离合器踏板让动力恢复，最后轻踩加速踏板以保持车辆稳定行驶。
遇到手动挡档位卡死的情况，驾驶者不应勉强行驶或牵引行驶。此时应尝试将档位挂入空挡，如有必要可请求拖车救援，将车辆送到维修店进行检查和维修。正确的操作方式和及时的维护是保证手动挡汽车正常运行的关键。
