成都市于2018年1月2日正式启动“五路一桥”退费程序，所有已缴纳2018年度及之后费用的车主，可在全市的142个指定地点办理退款。消息一出，广大车主朋友热议纷纷，尤其是关于“五路一桥取消后，成都绕城高速是否收费”的问题备受关注。为此，华西都市报的记者向多个权威部门进行了求证。
“五路一桥”是指成都的三环路、天府大道（南路南延线）、成洛大道、成龙大道、驿都大道（老成渝路）以及火车南站立交桥工程。自2003年起，根据《成都市“五路一桥”机动车辆通行费征收管理办法(试行)》，成都市开始征收五路一桥费用，按照圈层和车型的不同进行划分收费，其中主城区私家车每年的费用为400元。
去年底，成都市“五路一桥”车辆通行费征收管理处宣布，在成功收费15年后，成都市已提前还清五路一桥的建设和利息。从公告发布的时间起，五路一桥的收费被提前五年停止，并且从今年1月2日开始为车主们退还费用。
成都绕城高速作为连接各大放射性高速的纽带，如成绵、成南、成渝等，是全省车流量最大、最为拥堵的高速之一。对于市民日常出行来说，走绕城高速的时间也占据了很多。五路一桥取消收费后，绕城高速是否收费成为了公众最为关心的问题。
据了解，成都绕城高速目前的收费模式是成都市与绕城高速管理方签订协议，由成都市每年统一缴纳一定费用给绕城高速管理方，以覆盖其运营管理的成本。需要澄清的是，绕城高速并没有“免费通行”的说法。川A籍车辆之所以可以免费通行，是因为成都市在为车主们统一缴纳通行费。
