大众朗逸是一款深受国人喜爱，各方面表现均衡的汽车，从销量上便可看出其受欢迎的程度。作为大众品牌紧凑型轿车中的佼佼者，朗逸一直保持着沉稳大气的风格，与帕萨特有着相似的气场，其设计并不张扬，非常稳重。可以说，朗逸是一款理想的代步车。就像这位大众朗逸1.6L的车主，当初选择朗逸时，看重的就是其实用性和不错的空间，但可能并没有过多考虑动力方面。如果现在让车主重新选择，可能会增加预算选择1.4T的车型，因为自吸发动机在驾驶乐趣方面确实有所欠缺，特别是在开启空调或满载时，会显得动力不足。刷ECU的目的也是希望在合理范围内提升马力和扭矩，至少让驾驶更加轻松顺畅。
这款2018年出厂的朗逸搭载的是EA211 1.6L自然吸气发动机，最大功率为81千瓦（110马力），峰值扭矩为155牛米。与发动机相匹配的是爱信6AT自动变速箱，这力组合在当年堪称经典，但如今看来已经有些平庸，甚至与现款的朗逸1.2T相比也要逊色不少。
在程序特调过程中，首先要对车辆进行检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集数据并记录在Datalog中。然后将这些数据与读取的原厂程序一起发送至国外技术团队，根据车辆状况进行定务。针对这台大众朗逸1.6L，刷ECU后马力和扭矩分别提升了12匹和15牛米。
试驾后，车主反馈称油门变得更加轻盈，动力输出更加顺畅。虽然加速表现并没有涡轮车那么强劲，但明显更有力量。在开启空调或爬坡时，动力也足够使用，不再需要频繁切换手动模式。最明显的感受是车辆驾驶起来更加通透，加速超车也比原厂更加轻松。
