双离合变速箱（Dual-Clutch Transmission, DCT）和自动变速箱（Automatic Transmission, AT）是两种常见的自动变速技术，它们在工作原理、结构、性能和驾驶体验上存在显著差异。
首先，双离合变速箱本质上是一种先进的自动变速箱，它有两个离合器分别控制奇数档和偶数档。这种设计使得换挡过程更加迅速和流畅，因为每个离合器可以预先挂挡，从而减少换挡时间。双离合变速箱通常采用干式或湿式多片离合器，其中湿式离合器因为有油液冷却和润滑，散热性能更好，更适合高性能车辆。
相比之下，自动变速箱通过液力变矩器来传递动力。液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，通过液体介质的传递来实现动力传递和换挡。自动变速箱的结构相对简单，操作和维护也较为方便。然而，由于液力变矩器的存在，换挡速度和响应时间通常不如双离合变速箱。
在性能方面，双离合变速箱通常具有更快的换挡速度和更好的燃油经济性，因为它们可以更快地切换到最合适的档位。而自动变速箱在平顺性和舒适性方面表现更佳，尤其是在城市驾驶中，自动变速箱可以提供更平稳的驾驶体验。
总的来说，双离合变速箱和自动变速箱各有优缺点，选择哪种变速箱取决于驾驶需求和个人偏好。双离合变速箱适合追求性能和效率的驾驶者，而自动变速箱则更适合注重舒适性和便利性的驾驶者。