小速比和大速比主要区别在于齿轮系传动比的大小。小速比通常指传动比接近1的齿轮系，这意味着输入转速和输出转速非常接近，传动效果主要是改变扭矩和方向。小速比齿轮系适用于需要保持较高转速和传递较大扭矩的场合，例如在车辆变速箱中用于直接传动或低速档位。
相比之下，大速比齿轮系则具有较大的传动比，这意味着输入转速和输出转速差异显著，输出转速较低，但扭矩较大。大速比齿轮系适用于需要降低转速和增加扭矩的场合，例如在起重设备、电动车减速器等应用中。大速比齿轮系可以实现更精细的速度调节，满足不同工作需求。
此外，小速比和大速比齿轮系在结构设计、材料选择和制造工艺上也有所不同。小速比齿轮系通常采用较简单的结构，对材料要求不高，制造工艺相对简单。而大速比齿轮系则可能需要更复杂的设计，采用更高性能的材料，以承受较大的扭矩和负载。
总之，小速比和大速比齿轮系在传动比、应用场合、结构设计和制造工艺等方面存在显著差异，需要根据具体需求选择合适的齿轮系设计。