卡罗拉EX（简称为花冠）和其他日本品牌车型一样，在成本压力下不断缩减配置。消费者需要注意，许多花冠车型仍然属于国四排放标准，无法在珠三角地区注册上牌。自3月1日起，珠三角地区已经禁止国四车辆的转入和上牌，因此购买车辆时务必留意。要区分花冠的国四和国五排放，可以通过查看车型名称或查询环保厅官方网站。
谈及花冠EX的工艺，不可否认的是，其品质逐年下滑。虽然价格更为亲民，但质量也在逐渐降低。相比早期花冠，最新的2013款花冠EX在细节上有所缩减，如前挡玻璃简配为不防紫外线的白玻璃，而非绿色玻璃。日本车型一直以精细和细致著称，但新款花冠却存在诸多缺陷，如车内异响和发动机异响。甚至车身的防擦条和发动机隔热棉都已经简配。
花冠的一些缺陷具体表现为：
以最新款花冠顶级配置为例，其雷达仅蜂鸣而无距离提示；没有一键启动功能；缺乏导航，且加装4S导航价格昂贵；遥控钥匙无法遥控开启后备箱；停车熄火车窗不会自动关闭，也无任何提示；车辆异响成为普遍问题，解决起来较为困难；车体缝隙过大且不均匀；车皮隔音效果差，关门时缺乏分量感。在安全方面，虽然主打GOA车身吸能设计，但在最新碰撞测试中，A柱表现脆弱。已经看不到日本车型对细节精益求精的精神，相反在相同价位和配置下，国产车在这些细节方面做得更好。
最终，这些日系合资汽车虽然是国产，但厂家应该追求精益求精的精神，在未来生产中注重细节，真正从用户的角度出发，以信誉和品质赢得更广泛、更长久的市场。消费者购买车辆时也应该全面考虑，不要被表面的配置所迷惑，注重车辆的实际品质和使用体验。
