四冲程汽油机工作原理解析
四冲程汽油机的工作循环包含四个行程，分别是进气行程、压缩行程、燃烧做功行程和排气行程。
进气行程：此阶段进气门开启，排气门关闭。从上止点向下移动，使气缸上方的容积增大，形成真空度。在真空吸力的作用下，汽油与空气混合形成可燃混合气，通过进气道和进气门被吸入气缸。这个过程将持续到过了下止点并关闭进气门为止。随后，上行开始压缩气体。
压缩行程：在这个阶段，进排气门均关闭，气缸内的可燃混合气被压缩，造成混合气温度升高，压力上升。当接近上止点时，可燃混合气的压力将上升到0．6～1．2MPa左右，温度则可达330℃～430℃。
燃烧做功行程：在压缩行程接近上止点时，安装在气缸盖上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。混合气燃烧后释放大量热量，使得缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高温度则可达2 200℃～2 500℃。高温高压的燃气推动快速向下移动，并通过曲柄连杆机构对外输出动力。此行程开始时，进排气门均处于关闭状态。
排气行程：当燃烧做功行程接近结束时，排气门开启。由于此时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速从气缸内。这一过程中，废气以自由排气的方式迅速通过排气门。随着越过下止点向上移动，进入强制排气阶段，强制将缸内废气。当接近上止点时，排气过程结束。气缸内的气体压力略高于大气压力，约为0.105～0.115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定的容积，排气过程结束后，缸内仍会留下部分废气，这部分气体被称为残余废气。
四冲程汽油机通过以上四个行程完成一个工作循环。在这个过程中，上下往复运动四次，相应的曲轴旋转两周。
