丰田汽车明确表示，将在周三上午首先恢复国内12家工厂的25条生产线运营，并在当天下午全面恢复所有工厂的运营。目前，丰田仍在调查此次故障的具体原因，并强调此次故障并非由网络攻击引起，但已对零部件的订购产生了影响。
据统计，丰田汽车在日本工厂的产能约占其全球总产能的三分之一。除了满足国内需求外，这些工厂还生产大量出口到海外的车辆。以2022年为例，丰田全球共生产了913万辆汽车，其中278万辆是在日本工厂制造的。
近期，在半导体短缺导致减产之后，丰田在日本的生产量逐渐恢复。今年1至6月，丰田汽车的产量同比增长了29%，这是两年来的首次增长。数据显示，上半年丰田在日本日均生产约13,500辆汽车（不包括大发和日野）。
丰田汽车一直是即时库存管理的领先者，这种管理方式虽然有助于降低成本，但也使得供应链的任何扰动都可能对生产造成重大影响。去年，一家供应商受到网络攻击，影响了丰田的零部件订购能力，导致生产暂停一天。丰田最终通过备用网络恢复了运营。
此次周二的停产事件对丰田工业产生了连锁反应。由于汽车装配厂的故障，丰田工业也不得不暂时停运两家发动机工厂。我们将继续关注此事的后续发展。（经济网 姜智文编译）
