论屌丝如何选购二手车并体验驾驶三菱翼神的心路历程
开始分享之前，我要先向大家表示感激，这是我在张大妈家的第一次分享，请大家多多鼓励。关于德系和日系的粉丝争论，我是日粉，我选择了日系车型是因为我需要一台经济实惠、耐用、省油的车。接下来，我想分享下自己作为屌丝选购二手车的心路历程和体验驾驶三菱翼神的一些感受。
一、为什么选择购买二手车？
对于我等屌丝来说，能有一台省心省力、省油、外形拉风、动力性能好的车用来日常出行就已经很满足了。购买二手车可以让我们在有限的预算内，选择到性价比较高的车辆。新车更新迭代快，追流行或者充门面并不实际，除非你是土豪或商务人士。所以我在二手车市场或者网上寻找三年内的准新车，这样的车折旧率较低，车辆性能和新旧程度都较好，而且已经度过了新车时期的磨合期。
二、选购过程及体验
我之前有一台南汽菲亚特派力奥，从二手市场购买后开了一年半，再换车时仍然保值。这台车油耗省，动力足够，城市穿梭顺畅，停车也方便。但车太老，配件购买困难，车内各种橡胶老化，再加上音响效果不能满足我的需求，所以产生了换车的想法。
我一直对三菱的EVO系列垂涎三尺，但它的现款已经停止研发和生产，国内只有年份很老的二手车。于是我把目光投向了它的表弟——三菱翼神。我于2015年4月份从个人车主手中购买了这款2013款手动档翼神，当时公里数只有2万出头。这台车性价比相当高，与同年份的本田思域相比，价格更为亲民。
三菱翼神凭借优良的运动血统、远超同级别车型的国际品质，深受广大新生代消费者的喜爱。它的操控和敏捷性出色，承袭了EVO的拉力赛车底盘技术。我的这台翼神搭载1.8L发动机，最大功率为100kW/6000rpm，与发动机匹配的是5挡手动变速器。前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂与EVO同平台底盘的高操控性，以及同级车最小转弯半径和丰富的配置，都让我非常满意。
三、使用感受
这辆车我已经使用了一年多，跑了2万多公里。除了后氧传感器有点脏报过一次发动机故障外，没有出过任何问题。极限驾驶下0-100可以跑出9秒多的成绩。油耗方面也非常满意，每公里油耗在4毛5左右。
关于这车的优缺点，动力是优点之一，最大马力136匹，为全铝进口，做工精良，有着同级车1.6的油耗，却动力强劲。变速箱行程短，有吸入感，挂挡干脆利落。悬挂舒适，软硬适中，支撑力足够。但高速过弯时侧倾稍微有点大。其他诸如外观、内饰、音响等就见仁见智了。人无完人，车也没有完美的。现在的汽车都是模块化生产，车上没有什么东西是不能换的。
最后我想说，买车其实就是买发动机、变速箱、底盘悬挂三大件，看准了一家，其他的问题都不是问题。我们可以通过后期自己改装或者替换去完善，甚至三大件都可以升级替换。关于的问题，我觉得只要开心就好，无需过分追求他人的看法和评价。以上就是我的分享内容，谢谢大家！
