确实如此，发动机排量中的字母”T”和”L”代表了截然不同的技术路线和性能表现，绝不仅仅是简单的字母区分。T通常代表涡轮增压（Turbocharged），而L则常常与自然吸气（Atmospheric）或者更具体地指代液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，LPG）燃料系统相关，但在这里更常被理解为自然吸气（ Naturally Aspirated）的强化版本或代名词，尤其是在一些品牌如丰田中，L发动机通常指代其高效的自然吸气发动机技术。
涡轮增压发动机（T）通过强制增加进入气缸的空气量，使得发动机可以在相同排量下燃烧更多的燃油，从而显著提升动力输出。这意味着涡轮增压车型通常拥有更快的加速性能，更强的动力储备。然而，这种性能的提升往往伴随着更高的油耗，因为更多的燃油被燃烧以产生额外的功率。
相比之下，自然吸气发动机（L）则依赖于发动机自身的进气效率来决定燃烧的燃油量。虽然自然吸气发动机在动力输出上通常不如涡轮增压发动机，但它们以更平顺的驾驶体验、更低的噪音和更出色的燃油经济性著称。自然吸气发动机的油耗相对较低，适合日常城市驾驶和长途巡航。
此外，涡轮增压发动机在低转速时可能缺乏动力响应，而自然吸气发动机则能提供更线性的动力输出。因此，选择涡轮增压还是自然吸气发动机，取决于驾驶者的需求和偏好。如果追求极致的性能和加速体验，涡轮增压是一个不错的选择；而如果更看重燃油经济性和驾驶平顺性，自然吸气发动机则更为合适。