汽车电瓶是启动发动机的重要电源。当电瓶电量不足时（电压低于9.5v），启动机很难转动，发动机也无法启动。这让许多车主在此刻只能无奈叹息。
汽车电瓶通常为铅酸蓄电池，主要分为干式（免维护）和湿式（可维护）两类。其内部的电解液主要是稀硫酸，负责将化学能转化为电能以供启动机使用。接下来，我们来探讨一些关于电瓶的常见问题及解决方案：
一、电瓶为什么会亏电？
1. 电瓶的使用寿命已到。家用车的电瓶一般可使用约3年。当电瓶寿命到期时，可能在前一天还正常使用，第二天早晨却无法启动发动机，特别是在冬季。
2. 电瓶使用不当。无论是免维护还是可维护的电瓶，其内部电解液在反应过程中可能会产生氢气和氧气，造成电瓶桩头氧化，产生铜绿。这会导致导电性能下降，发电机无法正常为电瓶充电。发电机损坏或发电量不足也会导致无法充电。
3. 电瓶桩头松动、负极搭铁线生锈，导致无法充电。
4. 电瓶电解液比重不足（标准1.28），或电解液液面过低。
5. 在发动机熄火后，某些用电设备未关闭，导致长时间放电。
6. 发电机发电量小或调节器故障，长时间怠速使用空调也可能导致电瓶亏电。
二、电瓶亏电时如何启动车辆？
1. 可以采取借电的方法。找一块备用蓄电池或其他车辆帮忙，进行电瓶并联借电。操作时需注意，两个电瓶必须正极接正极、负极接负极，避免电器元件损坏。
2. 如有条件，可使用充电机为电瓶充电。
3. 对于手动挡车辆，还可以采用推车的方式启动发动机。启动后，让发动机以1500转/分的转速运转半小时，即可使用马达1至2次。或者行驶2至3小时，电瓶即可充满。
三、如何恢复电瓶电量？
1. 首先检查电瓶的正负极桩头是否松动，如松动则必须紧固。
2. 检查正负极桩头是否氧化，如氧化可用80℃以上的热水清洗。
3. 对于可维护电瓶，要检查电解液的比重，正常比重为1.28（可使用比重计测量）。如比重过低，需加稀硫酸。
4. 确保电解液液面在上下限之间，如液面过低，需加蒸馏水，避免使用自来水、矿泉水等。
5. 完成上述检查后，可使用充电机为电瓶充电，或由发动机充电。一般2至3小时即可充满。
使用万用表测量电瓶两极电压，如低于9.5v，可能表示电瓶无法充电，此时应考虑电瓶内部是否损坏。虽然电瓶结构看似简单，但其内部构造相对复杂。如果是内部断格损坏或使用寿命已到，可能无法将电量补满。但如果是上述常见的亏电情况，按照上述步骤操作，通常可以成功为电瓶充满电。
