日前，吉利旗下的全新旗舰SUV——星越L正式命名亮相。新车定位为紧凑型SUV，未来将与吉利星越共同组成CMA架构下的旗舰SUV家族。在命名上，“L”不仅代表更大（Larger）更豪华（Luxury），还寓意（Liberate）。
星越L的“”并非首次在吉利新车上出现。之前的旗舰轿车星瑞，就以“中轿者”的形象亮相。星瑞的体现在很多方面，例如它是11-15万价位段唯一搭载2.0T发动机的轿车；在车尺寸下拥有B级车的轴距，2800mm的轴距同级最长；配置也相当高级，基于CMA架构打造。
星瑞的“大”策略在市场上得到了认可。上市首月，销量便突破7000台，随后单月销量持续破万。目前，其单月最好销量已超过1.4万辆。虽然与同级主流车型如大众朗逸、日产轩逸等相比仍有差距，但对于一款品牌、售价与主流合资轿车高度重叠、面向竞争最激烈细分市场的产品来说，这一成绩相当不错。
星越L同样基于CMA平台打造，意欲复制星瑞的“”模式。其尺寸上已经颇具竞争力，与不少中型SUV接近，在紧凑级SUV市场具有显著优势。具体来说，星越L的长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距为2845mm。与同为紧凑级SUV的红旗HS5相比，二者尺寸差距并不明显，甚至在某些方面星越L还略有优势。
除了尺寸，星越L的“”还体现在智能科技上。中控屏与副驾驶娱乐屏的“联屏”设计是其一大亮点，这块长达1米的屏幕可以实现多屏互动。未来，星越L还可能搭载吉利最新的数字智能座舱系统及更高级别的自动驾驶技术，致力于将车辆打造成一个“移动智能终端”，提升出行体验。
动力上，星越L将全系搭载2.0T发动机，提供高低功率两种版本。与一些同级竞品相比，其在最大扭矩上并未展现出明显优势。在紧凑级SUV阵营中，能全系提供2.0T的产品并不多见，因此星越L的这一动力配置仍具吸引力。
关于定价，参考吉利星越的售价区间，预计星越L的定价将与星越1.5T车型相近。尽管星越L与星越的动力配置有所不同，但其使用的2.0T低功率版本有望取代1.5T发动机成为主力销售机型。
推出星越L的原因在于吉利需要在SUV市场实现更高的定位和销量增长。当前博越家族虽然在多方面有所成就但未能满足吉利的高端愿景，而星越市场表现虽不佳却表明吉利仍有机会通过一款定位更主流的车型来撑起高端主线。吉利一直怀揣高端SUV梦想并多次尝试推出高端车型来扩展市场定位边界扩大市场定位边界 。虽然过去的尝试有些并未取得显著成果但仍然不断努力创新以实现更高端的品牌定位。而此次推出的星越L则旨在全方位地实现突破不仅继承了CMA架构的强大优势而且在尺寸性能智能科技等方面都有了显著提升有望为吉利带来新的增长点 。然而市场竞争激烈未来前景如何仍需观察市场反应和最终定价策略才能做出判断 。
