回想起上一次你真正关注宝马3系的时候，应该是在那个车辆加价提车、起步价30万的年代。
那时的宝马3系，是许多人心中理想的标杆，也是众多年轻人奋斗的目标。很多人在犹豫中错过了那个购买宝马的良机。
如今，机会再次来临，但形式有所不同：全新的2025款宝马3系已经上市，价格从原先的31.99万降至20.99万，优惠幅度高达11万，令人的是，这并非清仓促销，而是实实在在的新款车型。
这一举措使得新款3系在短短3月份便销售出了14422辆，风头正劲。
对于这一变化，人们的观点不一，有人视为机遇，有人则持保留态度。今天，我们就来聊聊这个话题。
在外观方面，我认为这一代宝马3系的设计还是相当出色的。
它依然保持着宝马品牌一贯的“运动+精致”主题，线条流畅，姿态低矮，充满了活力。特别是新增的“极速蓝”和“布鲁克林灰”车漆，实物比照片更加高级。
配上19英寸高亮黑轮毂和门边的迎宾光毯，晚上的视觉效果更是奢华。
在内饰方面，这一代车型的变化并不算大。
中控杯架区的设计确实有些不便。放置杯子后，手机的使用会受到限制，如果你习惯使用导航或经常查看信息，没有手机支架将会非常不便。
说到配置和舒适度，我就有些不满意了。
在2025年，将宝马3系与一众新能源车进行对比，确实有些相形见绌。
如今，座椅加热、通风、无线充电、全景影像、L2级驾驶辅助等配置在十几万的国产车上已是标配，但在宝马3系上却需要额外选装或者仅在高级别车型上提供。这种减配的做法，在宝马已经不是第一次了。
至于空间方面，前排驾驶感受依然是宝马的经典味道，座姿低矮，有一种贴地飞行的感觉。但后排空间的表现就有些让人难以恭维了。座椅靠背角度过直，长时间乘坐会感到不适。如果不看品牌标识，很难将其定位为豪华车型。另外不得不提的是宝马3系的防爆轮胎（缺气保用轮胎）。虽然听起来高端大气上档次但在实际驾驶过程中胎噪较大尤其是在行驶过粗糙路面时胎噪更为明显这对于驾驶体验有一定影响总的来说宝马3系的动力表现还是值得肯定的尤其是动力的选择摒弃了之前的低功率机型全系标配20T发动机调校更为激进如果你注重驾驶乐趣那么这款车型将会是一个不错的选择但在配置和空间方面宝马还有一定的提升空间如果你追求品牌价值和目前的价格那么宝马三系仍然是一个不错的选择但前提是你需要清楚自己的需求如果你追求的是面子驾驶乐趣和品牌稳定性那么宝马三系无疑是最佳选择之一但如果更在意配置舒适科技感甚至省心程度那么它可能不是你的最优选择在购买之前还需要考虑到后期的用车成本毕竟买车容易养车难所以别只看宝马三系降了多少价格更重要的是它是否适合你自身需求这样的决策才能更加明智。
