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近期捷安特动作频频，继推出独立轮组品牌Cadex之后，又传出震撼消息：捷安特宣布推出自有品牌的单肩避震前叉品牌Crest。令人惊讶的是，这个名称竟然和口腔护理品牌佳洁士英文名字相同。捷安特声称其前叉的性能和可靠性能够比肩Rockshox、Fox和SR Suntour等公司。
谈到制造优势，虽然捷安特并非首家开发和销售独立避震器品牌的公司，但它有可能成为第一家在这一领域取得成功的公司。之前的尝试中，诸如佳能戴尔、崔克等自行车品牌已经占尽了风头，但随着产品的更新换代，这些品牌似乎并没有投入足够的精力和资源来维持避震器领域的优势。而捷安特则坚定地表示他们将继续坚持投入，即使在竞争激烈的市场环境下也不退缩。
捷安特目前被公认为自行车行业中整合度最高的厂商之一。从原材料的进厂到自行车的出厂，整个生产过程都在其掌控之下。为了满足生产需求，捷安特工厂从全球知名供应商处采购大量的零部件和材料。而随着其制造经验的累积和经济实力的增强，越来越多的业务开始被内部接管，这无疑加强了公司的盈利能力。如今，捷安特已经准备好在避震器市场占据一席之地。
经过制造无数碳纤维和铝合金山地自行车以及升降坐管的经验积累，单肩避震前叉似乎成为了他们的下一个目标。与其他品牌不同，捷安特拥有强大的制造能力，可以更好地控制产品质量并随着技术的发展不断改进。避震悬挂技术在近些年已经趋于成熟，最大的进步就是在避震器阻尼顶部添加了油囊。这对于捷安特这样的企业来说是一个难得的机会，可以以更低的价格和相同的性能进入避震器市场。
那么为什么其他自行车品牌最后都退出了避震器领域呢？一个重要的原因是他们并没有真正制造自己的东西。他们更关心的是如何销售自行车，而不是专注于避震器的研发和生产。当遇到问题时，他们往往选择放弃而不是重新投入资金和时间去改进。但对于像Fox和Rockshox这样的专业避震制造商来说，避震是他们的核心业务，他们有足够的动力去持续改进产品并提供售后支持。这也是捷安特在进军避震器市场时面临的最大挑战。
关于Crest避震能否成功的问题，目前我们还无从得知太多细节。但我们可以肯定的是，成功的关键在于后续的技术支持和客户服务。如果捷安特能够持续投入并建立起完善的客户服务体系，包括保修、退换和技术支持等，那么他们必将在这一市场中占据重要地位。特别是在新兴的电动自行车市场，对于品牌的前叉等配件的需求也在逐渐增长。无论是Fox、SRAM还是SR Suntour都会密切关注捷安特的这一动向。
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