在风景如画的水库，五月的气息弥漫着宁静与和谐。水面之上，一艘引人注目的红色与相间的庞然大物正在忙碌地作业，它就是由交通建设集团自主设计建造的世界最大全电驱可拆装环保绞吸船——“浚澜”船。
此刻，水库风平浪静，碧波荡漾，但在这宁静的水面下，却是一场紧张的疏浚工程正在进行。杨正军，中交天津航道局有限公司疏浚装备中心，向我们详细介绍了这艘正在作业的巨轮。
“浚澜”船，就像是一台量身定制的疏浚巨兽，装备有强大的绞刀和泥泵系统。它的工作原理是通过绞刀挖掘破碎水底淤泥，再利用泥泵将底泥吸入封闭管道，远程传输至堆场。这样的装备主要用于各类江河湖库清淤工程。
水库位于永定河河北省与北京市的交界处，是我国后自行勘测设计施工的第一座大型水库。但由于长期未进行系统性治理，其淤积泥沙总量已达惊人数字。为了持续发挥水库的功能，清淤扩容、升级改造成为必然选择。“浚澜”船正是在这样的背景下应运而生。
针对水库的特殊环境，“浚澜”船配备了强大的电力驱动挖掘输送系统。其绞刀功率高达600千瓦，能够轻松应对各种强度的土质，挖掘效率是过去装备的三倍。它还能专为深水湖库清淤进行设计，最大挖掘深度可达60米。
除了强大的挖掘能力，“浚澜”船还配备了新型泥泵，输送效率较上一代提升10%以上。它通过独特的模块化设计，能够应对不通航的水域环境，实现快速拆装和运输。在航区内，它甚至可以拖航自如。
环保作业要求高是水库的另一大特点。“浚澜”船在环保方面的设计同样出色。它采用泥水分离技术，通过精确控制绞刀的挖掘轨迹和空间定位，实现水体扰动降至最低，有效避免水体污染。它还配备了高压岸电接入模块，实现零碳排放的施工作业。
值得一提的是，“浚澜”船还拥有“智慧大脑”控制系统。这个系统可以根据不同的土质自主优化作业参数，实现远程操控和监测，甚至无人化作业。通过数字化建模和传感器记录的数据，“浚澜”船能够应对千变万化的水下环境，按照预设好的路线和施工参数自动化疏浚作业。这样的“智慧大脑”还能不断学习进化，为未来的作业提供更多优化方案。
杨正军表示，“浚澜”船的成功应用不仅证明了其在国内80%以上的水库疏浚工程中的适用性，也意味着我国在疏浚装备领域的科技创新取得了重要突破。在保护水库环境的“浚澜”船以其先进的技术和智能系统，为我国的疏浚工程注入了新的活力。（科技日报）
