在我试驾泉州锐程PLUS之前，主办方为我指明了方向，希望我体验时重点关注这款车“安逸座驾”的特点与定位。
在活动方提供的产品资料中，“十万级”的价格区间已然十分清晰。锐程PLUS是一款在锐程CC基础上全面升级的车型。基于这些信息与描述，我们便能对锐程PLUS有一个初步的了解。更进一步的，我们关注这款车PLUS了什么，保留了什么，是否值得十万元的价格。
那么，锐程PLUS具体有哪些突出的配置呢？
设计更现代，科技更丰富
锐程PLUS的整体设计更加年轻化。前脸设计中，采用了长安UNI家族的无边界格栅设计，这是一种渐变式格栅，非常引人注目。保险杠两侧增加了锐角三角形的元素，配合细长条的大灯造型，给人一种犀利的感觉。
另一个重要的升级点在于车内屏幕。相较于锐程CC的机械式仪表台和中控操作区，以及较小面积的中控屏，锐程PLUS最显著的设计升级在于一块长达700mm、宽145mm的（7英寸+12.3英寸）双联屏。中控操作区也变成了触控面板，这一切都使得操作更加便捷，科技感十足。
车内还升级了AR-HUD增强现实抬头显示，以及装在方向盘后方的DMS驾驶员疲劳监测系统。这些配置在10万元级家轿中是非常先进的，实际使用中表现也非常出色。
在升级配置的也存在一些设置上的不便。例如，将空调、双闪等功能区的实体按键改为触摸屏后，容易发生误触。AR-HUD和DMS系统在实际使用中的工作机制和灵敏度还需要进一步优化。
除了科技性以外，锐程PLUS的驾驶体验也非常出色。在发动机、悬架和车身尺寸等重要方面，锐程PLUS并没有做出大的改变。但长安为锐程的配置已经足够优秀了。比如蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和7速双离合变速器的组合可以提供出色的动力表现。在实际驾驶过程中，这款车的悬挂调校也非常出色，过滤细小震动做得很好，能够提供舒适的乘坐体验。锐程PLUS还提供了三种驾驶模式供选择适应不同路况环境需要，以带来个性化的驾驶体验。当然这一切舒适的表现也同样来自它所拥有相对高级的车内空间及舒适的座椅设计等因素的支持！这一切都让锐程PLUS在十万元级别的市场中具有很强的竞争力。整体上给人留下深刻印象的是这款车的科技感和品质感有了很大的提升结合价格更是增强了其市场竞争力。因此我们期待它的售价能够让它成为一款受到市场欢迎的经济型家用轿车。
