确实，传动比的设计在汽车工程中是一个关键的平衡点。更高的传动比能够使车辆在高速行驶时获得更大的驱动力，从而提升极速，这是因为发动机的转速可以在相同的车速下保持在更低的水平，使动力输出更有效。然而，这种设计牺牲了低转速时的扭矩，也往往意味着更长的传动路径，这可能导致操控上的不灵活，尤其是在需要快速响应和精细操控的弯道中。高传动比会使方向盘的反应更慢，加速响应也可能不如低传动比系统那样直接和迅速。因此，在赛车和性能车领域，工程师们会根据车辆的设计目标和预期用途来仔细选择传动比，以在速度和操控性之间找到最佳的结合点。对于日常驾驶而言，合适的传动比不仅关乎性能，更关乎驾驶体验的舒适性和安全性。